Планове ТО та трохи догляду

Що може бути прекрасніше довгоочікуваного дня заміни мастила в ДВЗ?

Дня, коли ТО проходить авто, а дихати краще стає тобі?

Дня, коли машина починає краще їхати на день- два?

Краще може бути тільки якщо цей день співпадає з днем зарплати :D

Отож червоний сьогодні отримав трохи процедур, бо баті на карту впало трохи грошей. Розпочали ми з мийки, бо як же це не помитись в такий день.

Я робив все на роботі, тобто бабки повернулись туди, звідки прийшли xD

Цей робовертер  робовош миє непогане, але тільки в тому випадку, якщо авто милось 3 дні назад і не виїжджало з міста. В усіх інших випадках цей галімий чьос про якісну "безконтактну" мийку не працює, тож авто треба мочалити ручками, "по старінкє".  150 грн за Робо миття, домовитись з пацанами, щоб помили нормально- безцінно =)

Далі ми їдемо на прибирання, де наш товариш по колишньому "Субару клубу" дивиться на мою нову тачку без зірок на емблемі "з прєзрєнієм", але дуже добре робить свою магію і тачка в салоні повертається до своєї дєвствєнної чистоти :D Цей меджік коштує ще 360, здається.

Потім, ми дістаємо з багажника наш шикарнєйший японський(?) воск від SOFT99, який я до цього 2 роки мазав на Субу, а він блядь ніяк не закінчується:

Якщо Ви досі думаєте, що після цієї шляпи тачка шось там блищить і виглядає на багато піжжє красівіше , то хєр там Ви не вгадали :D

Я наносив цей воск на 4 авто, 2 чорні, сіру та цей найпєздатєйший  дуже красівий червоний Jeep - результат скрізь один - ніхуя не змінилось  з автомобіля дуже гарно зтікає вода (гідрофоб на 1-3 місяця, дивлячись де і як часто мити), ну і його правда трохи легше мити. Ну і ше у вас самооцінка піднімається, машина трохи рєщє їде, але чуть- чуть :)

Якщо Ви правда хочете, щоб щось блистіло краще, ніж було до цього - повне полірування + кераміка (2+ шари). Все інше- компроміс. Ну а за нанесення воска ми віддаємо шось наче 450 грн (воск свій, але на ціну то не вплинуло :D) А після воска ми виглядаєм як після звичайної мийки:

Далі ми йдемо домовлятись із полієтілєнщиками  "спеціалістами поліурєтанових дєл " про поклєйку порогів. Коли останнього разу я побачив, як племінник (дай Бог йому багато здоров'я та довгих літ) стає ногою на поріг перед тим як сісти в авто, мене чуть не схватив удар, а малий ледве не схватив ляща. Та обійшлося. Помітив - чим старше стаю, тим простіше відносишся до цих речей.

Клеять пацани швидко, якісно, не дорого. Якщо комусь в Кийові треба - контакти дам. Зпереду треба тільки кут заокруглить, бо трохи грубо, але це діло 30 секунд, так що - бімба. Бімба за 4 сотні (і 2 стакани кави) за 4 пороги.

Ну і залишилась тільки заміна мастила. Замовив мастило і фільтра  через товариша @illusio , а завдяки хєровій логістиці того інтернет магазину і Сірьожкиним зв'язкам- отримав хорошу знижку на мастило за затримку в доставці=) 

Якщо чесно, після покупки авто я не міняв мастило 800 миль з трьох причин:

1. Хотів перевірити, чи воно його не жре

2. Чекав круглої цифри в 25 к миль

3. Не міг визначитись, шо лить

Горє от ума, карочє. Або ні. З однієї сторони - лий собі Мопар 5w20 за 2к та й не парся.

З іншої - я недавно подивився кіно "Гран Туризмо" і кляті маркетологи з Мотюля відпрацювали свої бабки на всі 100%.

Дивився ще на Kendall GT-1 MAX with Liquid Titanium 5W-20, але навіть не знаю чому, взяв Мотюль. А, ну да, кляті маркетологи...

Ну по фільтрам вибір не особо, трохи дивився на нульовик від K&N, але видно їх маркетологи трохи не допрацьовують, могли б і краще :D

По заміні нема чого розповідати, якщо Ви не "мамо зліпи мені сніжку!".  Ну так то заміна мастила -  450 грн, але іноді простіше заплатити, бо ти дуже гарний в день зарплати,  в білій сорочці і всьо такоє.

Хотів тільки показати цей чєртовскі хароший теплообмінник, наскільки я зрозумів, це плюшка комплектації Trail Rated:

Ну а так нічо більше цікавого. Помітив, що внутрішній пильник правої передньої напіввісі запотівший. Да і хєр з ним, гляньте який колір гарний, а!

А, нє нє нє. Я ж вирішив трохи зекономити, поміняти салонний фільтр вдома на парковці, шо ж там міняти.

Зняв бардачок, зняв кришку, витяг старий фільтр, витяг новий (досить непоганої якості, доречі), подивився направлення потоку на фільтрі, задумався. А як іде потік повітря в машині? Ну логічно шо зверху вниз. Та й старий фільтр стояв так, що потік наче йде зверху вниз. Блін, а раптом чувак переді мною поставив неправильно?

Найшов корочє якийсь чек з Сільпо на парковці, включив пєчку,  засунув- таки так, потік йде вниз. З чистою совістю вставив новий фільтр, закрив кришку, дивлюсь на неї, а там блядь..:

Ну всьо, думаю, старість прийшла, дємєнція скоро....

Ну то таке, буває, день був насичений :D