Разбираю X20SE

Вобщем начал разборку движка.
Что имеем:
— Два МСК оборваны подчистую, один надорван. Следствие криворукой установки. Все МСК забиты до упора. т.е. со временем остальные тоже бы порвались.

— Шатунные и коренные вкладыши в некоторых местах протерты уже до латуни. Под замену.

— Кольца как с завода.

— Поршни по бокам имеют следы износа. Не критичные.
— На цилиндрах еще заметна хонинговка.
— В головке присутствует канал для клапана ЕГР. Канал сделан с выхлопного патрубка третего цилиндра и выходит между вторым и третим цилиндром. Нужно заварить аргоном.
— На впускном канале четвертого цилиндра сделан выступ из-за какой-то лунки. Нужно лунку заварить и выступ убрать.

— Распредвалы C20NE и X20SE по кулачкам одинаковы.

— Распредвалы отличаются только задней частью. У X20SE отсутствуют резьбы для крепления бегунка. И центральное отверстие не такое глубокое. По этому буду ставить свой вал.

На сегодня это все новости. Завтра повезу голову к аргонщику, и возьму инструмент для проверки шеек, цилиндров и т.д.
Всем Любви!