Ну что, откатл первый слалом 07.06.

Что сказать… Море эмоций! Море адреналина!
Все началось с подготовки.
Поменял масло в ГУРе и установил охладитель масла от Волги. Гур перестал перегреватся и "дубеть".
Так же немного доработал привод сцепления чтоб педаль не стояла очень высоко. В идеале бы перейти на гидропривод.
Так же хотел сделать короткоходную кулису и убрать боковой люфт…
Спасибо ClabGarag за помощь в изготовлении кулисы.
Но после установки короткоходки моя вторая половинка отказалась ездит ьна машине и пришлось все вернуть обратно. Решили с ней так что как она поднаберется опыта — поставим кородкоходку назад.
А с боковым люфтом печаль, т.к. заржавел штифт в ползуне коробки, и выбить его не возможно, а в детали которая присоедена этим штифтом к ползуну как раз разбито посадочное и из-за этого люфт. Т.е. для того чтоб его убрать нужно снимать кпп. Как-то это слишком геморойно.
И поставил на гонки резину: передок 195\50\15 задок 195\55\15.
Ну и плавно переходим к гонке. Фигуру я себе распечатал на бумаге еще за неделю до гонки. А может даже и раньше. Но приехав на место… Я понял что нифига запонить не могу. Более менее раздуплился только после трех тренировок.
Он боард:

И пошла квалификация. Наличие квалификации как по мне спорный момент. Т.к. по итогу она нужна была только для того чтоб чем лучше у Тебя время тем первее Ты выбираешь место в стартовой таблице. И что интересно победители выбирали места в конце таблицы. А я выбрал первое! Правда по итогу оказалось что именно первое место в таблице не очень удобно. Но об этом позже.
Первый боевой заезд я откатал лучше чем тренировочные и квалификацию (по ощущениям). Вообще во время соревнований приходит намного больше опыта и понимя чем во время простых покатух или чтения\просмотра лекций. На трассе Ты ощущешь движение всем телом, а не только глазами и ушами. Ты прям сливаешся с машиной и начинаешь чувствовать что нужно ей сделать чтоб она выполнила тот или иной элемент.
Хочется сказать спасибо всем кто пришел поболеть и поддержать нас на гонке. Это бесценно. Были ребята и с драйва и с Омега клуба и просто мои знакомые. Было неожиданно и приятно видеть как зрители фоткались с машиной. И это не смотря на то что выступали мы скромно.
А одиному зретелю (11 лет) даже дал афтограф. Это мега неожиданность для меня. А парниша очень увлечен гонками и у всех гонщиков собирал афтографы.
Но наверно самое главное событие гонки (лично для меня) это предложение руки и сердца моей второй половине. Это было как раз между первой и второй серией заездов.
Вобщем все на видео:

И вот тут стартовая таблица сыграла со мной злую шутку… Я же первый. И после всех обнимашек и целовашек я не успел опонится как объявили старт второй серии заездов. и мне приходится быстрым оленем скакать в машину чтоб выехать на старт.
И во втором заезде я надопускал ошибок. еще по поводу ошибок. Нужно читать регламенты соревнований перед ними. Я плохо их прочитал. И из-за этого получил в первых двух заездах штрафные секунды. А именно я не затормозил на финише "в базе". Т.е. линия финиша должна быть между передними и задними колесами. В третем заезде я уже исправился и затормозил точно.
Кстати вот видео третьего заезда:

Ну и по итогу я оказался лучшим среди новичков. Правда не знаю сколько их было. ))))) За что и получил кубок. Казалась бы такая простая вещь, а лично для меня она наполнена кучей эмоций.
Ну и дальше фото: