Sh!t happens. Ремонт кабелю задньої камери з розбором реєстратора

Детально про реєстратор тут.

Два тижні тому виїзжаю з міста, перед блок постом знімаю реєстратор, дружина каже допоможу, фігак і маю проблему.

2.5мм micro jack підключення задньої камери виходить без кінчика.

Спроба дістати залишок не розбираючи реєстратор закінчилася нічим. Роз'єм маленький, кінець сидить глибоко і міцно.

Ну що ж, доведеться лізти в середину реєстратора. Відкрутив 5 гвинтів і зняв частину корпусу

Шлейфики заклеєні скочем, тому вирішив не від'єднувати прям все, а тільки те, що заважало.

Знизу до роз'єму не підлізти теж, зняв екран, там алюмінієва пластинка охолодження обклеєна чорною плівкою

Випаювати роз'єм? Та ну нафік гріти то феном... 1.5мм сверло і засверлюємося в пластик

Скрепка і ось вона переможенька.

Хоч мені і казав колега, щоб я міняв роз'єм, але не хотілося заводське чіпати. Тому спроба номер 1: Заклеїти на токопровідний лак

Заклеїв, висохло, вставив, працює. Витягнув і пішов розбирати реєстратор ще раз, бо кінець знову лишився в роз'ємі. O kurwa!

Спроба номер 2: шматок Sennheiser'а в реєстратор. Купив в магазині роз'єм.

Але ж в мене реєстратор приклеєний так, що в нього кабель може зайти тільки літерою Г. Дістаю Fusion 360 і за 15 хв малюю те що треба і ще за 20 друкую

Отак роз'єм входить в кожуха.

Тягну в авто мінімальний набір інструментів, шоби запаяти роз'єм там

Припаявся, каптоновий скотч, шоби земля не лягла на 3й невикористаний пін, мало там що в реєстраторі, куди він йде... Очікувано 3 піни з 4 використані - +5В, Video i GND

Терммоклей чорний і термофен, щоби склеїти половинки без шва

Як рідний, те, що треба.

Задня камера запрацювала.

Думки: треба мабуть таки купити собі щось на зразок найменшого EcoFlow. Багато мороки з під'єднанням інвертора. Доречі, інвертор жре близько 100мА навіть якщо вимкнений, тобто кнопка на ньому вмикає подачу 220 і може ще щось, але 10-12 ВТ воно жре навіть коли вимкнено. Альтернативно, мабуть треба обзавестися паяльником, що працює від type C (павербанк видає 100Вт, більш ніж достатньо для паяльника). Якраз для польових умов.  

Ціна питання 155 UAH, Пробіг 90320 км.