Замена опор передних стоек

Привет пацаны и дамы)
Сегодня 24.11.2019г. заменил опоры передних стоек, потому как когда менял сами стойки, по причине нехватки денег опоры с подшипниками не заменил. Но вот наконец собравшись с деньгами и свободным временем довел до логического конца это мероприятие.
Рассказать что то новое вряд ли получится, потому как замена стоек и всего навесного наверное самое простое и безгеморное в любой машине, главное чтоб болты открутились сразу).

Но у меня тут возникла проблемка, правая сторона открутилась сразу и без напрягов (под открутилась я имею в виду гайку держащую шток). И вся замена заняла минут 20. А вот гайка слева не откручивалась ни в какую, я даже слизал шток ключом. Пришлось брать молоток и зубило и сбивать гайку, только после этого я смог её раскрутить. Заношу аморт в гараж, стянул пружину, начинаю откручивать гайку, которая держит саму опору — та же история, намертво зажата. Блин крутил, мутил и в итоге опять зубило и молоток решили эту задачку).
Разница в новых и старых опорах существенная, порядка 3-4мм по высоте. После установки обратно ушел зазор между тарелкой и стаканом и ушел неприятный бубнеж и грюки при проезде неровностей.

Тут небольшая заметка по инструменту, а то каждый раз бегаю в гараж и ключи подбираю) а так посмотрел в БЖ чем что откручивал, сразу взял нужное и погнал работать.

1) Головка на 17 для гаек аморта на кулаке.
2) Головка на 14 для гайки стойки стабилизатора и ключ на 15 для того чтоб придержать сзади болт стойки стаба.
3) Ключ на 19 для гайки штока на тарелке и ключ на 9 для самого штока
4) Ключ на 22 для гайки держущей опору аморта
5) На всякий случай — газовый ключ для фиксации тарелки при откручивании гайки штока, ну и зубило с молотком)

Всем бобра)))