Audi A4 Avant (B9) (Сарай)

Красівоє ч.2: декоративні накладки салону - заміна Audi A4 B9 8W

Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Київ, Україна

В продовження попереднього допису, трохи про інтер'єрні збочення за допомогою рук та інструментів) 

В чорно-сірому салоні, під чорною-скляною стелею, із чорними-чорними органами керування і килимками навкруги, мені пощастило мати контрастні сріблясті декоративні вставки зі шліфованого натурального алюмінію. Алюмінька на дотик відчувалась справжньою і здалеку виглядала нарядно, але при наближенні виявлялось, що чи не кожна деталь мала численні механічні дефекти - подряпини, сліди від гострих предметів тощо.

Суттєва кількість дефектів була зосереджена навколо водійського місця - це збігалося з моєю гіпотезою, що автівка у попередньому житті возила переважно єдину сраку

Ми вже знаємо, що алюміній в 8W буває намальованим, фрезерованим і шліфованим. На відміну від більш розповсюдженого Aluminium Ellipse silber з фрезерованою фактурою, який менше дряпається, але виглядає іграшковим, мені Aluminium matt gebürstet найбільше подобається серед усіх декорів, що мав змогу помацати. Але слабка стійкість до зовнішнього впливу примусили докласти зусиль і грошей.

Як зашкарублий колгоспник невиправний перфекціонист із схильністю до збочень, спочатку шукав шляхи відновити алюмінієву поверхню, але про заводський вигляд мови не було: хотілося щось нестандартне, але натуралістичне. Відвертих успіхів досягти не вдалось - спеціалізовані тюнінг-виробництва, що працювали ще пару років тому, наразі виявились недоступними або припинили існування через йобану русню. Майстер, що попередньо зголосився на механічну обробку - не мав виходів на подальше захисне покриття свіжообробленого алюмініуму, яке за технологією варто наносити одразу. З власних міркувань, через те, що напрямок риски "подряпин" ніколи не збігається з краями заготовки (тобто, треба не просто якісно подряпати поверхню, але й зберегти певний горизонтальний напрямок, який внаслідок складної форми в кожної деталі є індивідуальним), чернову версію робіт з відпрацювання технології рівномірного і безперервного нанесення риски в певному напрямку вздовж всієї деталі варто проводити на непотрібних зразках. Такий сценарій, окрім купівлі власне "непотрібних" накладок, передбачав пересування з демонтованими декорами на невизначений період відновлення, що не додавало оптимізму, тому я ментально сам собі чинив спротив.

"Вигорівши" на пошуках рішення з відновлення, вирішив шукати інший комплект. Точніше - це був план Б і я паралельно вже кілька місяців підшукував альтернативні декори, а тепер його перекваліфіковано в план А. Ціни на оригінальні комплекти навіть у неприглядному стані залишали дуже багато питань до бариг (ціна нового оригіналу на аліку - 450$, а наші довбограї до косаря баксів луплять), а серед них таких, що привертали увагу - переважали кватрові з відповідною лейбою на торпедній накладці.

І вже навіть дядько Ляо надіслав рулон темного шліфованого алюмінію, щоб тимчасово (назавжди?) заліпити мої пошкрябанки, а я вже прикидав ризики від замовлення "кованого карбону" на Алі, як на відомому сайті з'являється комплект Holz Eiche grau naturell у пристойному стані, не за всі гроші світу і без непотрібного мені значка "кувалдтро". І в той самий день зникає.


30 кг паперу


Інструкцій щодо заміни в інтернетах - дофіга

Обираємо сонячний день, гарний настрій, зйомник - і вперед

З дверима все просто - важливо у правильному місці декілька разів підколупнути

Щоб остаточно вийняти віддалену від поверхні карти накладку - трохи відсуваємо вбік

На торпедні перш за все знімаємо маленьку накладку навколо регулятора світла. Вона сама впаде в руки, якщо знайти і відкрутити гвинтики
На торпедні перш за все знімаємо маленьку накладку навколо регулятора світла. Вона сама впаде в руки, якщо знайти і відкрутити гвинтики


Потихеньку демонтуємо головну шаблю. Праворуч гвинтики легкодоступні


Звісно, то буде не авудє, якщо не примусить тебе зайнятись несподіваними речами у протиприродніх позах. Для доступу до останнього лівого гвинтика мені довелось скидати підрульовий пластик

Врешті, накладки на торпедо переможені
Врешті, накладки на торпедо переможені



Між ділом, подивимось, що в нас приїхало


Дверні накладки відрізняються конфігурацією зачепів. Причому, всі отвори в дверях є, нічого доробляти не потрібно.



Алюміній в нас зроблено в Польщі, а дерево прийхало з лісу в Румунії. Тут видно різні місця розміщення зачепів




Цікаво, що румунське дерево (ліворуч) проклеєно антискриповою стрічкою, а польский люмінь (зелені наліпки) - ні. Зекономили?

Торпедні накладки ззовні тотожні, але антискрип теж лише на дерев'яшці
Торпедні накладки ззовні тотожні, але антискрип теж лише на дерев'яшці


Окремий котел в пеклі має бути для конструкторів, що придумали таку кількість зачепів під модуль клімата, який до того ж прикручується на 4 саморізи. Демонтувати модуль з польського виробу, не пошкодивши зачепи, виявилось вкрай важко - деякі тріскались. Причому, навіть після пошкоджень вони виконували свою функцію з перешкоджання адекватному демонтажу модуля. Дичина, що забрала найбільше нервів і часу

Починаємо збирати в зворотному порядку: тут все виявилось суттєво простіше, ніж розбирати.


Дверні накладки на місці


Торпедна шабля залітає на базу


Із заміною в польових умовах впорався за години півтори.


Дивуємось тотальній зміні характеру інтер'єру вдень...



...і вночі

Пару слів додам про розповсюджену думку, що існують "зелене" і "чорне" дерево. Насправді, зелене - це таке ж чорне, тільки до 2018 модельного року (інфа з інтернетів) виріб вкривався дивним лаком, який набуває зеленого відтінку під впливом ультрафіолету. Нагадаю, це відбувається на автівці бізнес-клас впродовж гарантійного терміну. Через 2 роки після появи перших рекламацій, вочевидь, догадались пофіксити. VAG, ти не перестаєш мене дивувати.


На дверній накладці добре видно перехід між прикритою і відкритою частинами

Тобто, мова йде про банальний заводський брак. Але зеленкуватий відтінок, насправді, мені подобається більше за монохром. Скажімо так - цікава особливість.

Наостанок. Хто має ідеї, контакти чи натхнення з перетворення стандартних алюмінієвих накладок в щось цікаве і оригінальне методом механічної обробки - повідомте, будь ласка.

Схожі записи


Ціна питання 270 USD,
Опубліковано: 15 березня 20:34
Подія: 04 жовтня 2023р. 15:47
5 2 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Audi A5 Sportback (2G)
Стало красіво!
25 березня 11:00
Покажіть де ставити окремий лайк за базу ("йобана русня")?
На рахунок тактильних і зорових відчуттів люмінчєга згоден на всі 100 і ще 18%, щось таки в ньому є.
Я теж скоро перейду на дрова (читати як благородний шпон), але й частинка кольорового металу все ж таки лишиться милувати око.

16 березня 01:09
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
Mar4uk, в б9 чогось хіба "чорне" дерево котується, а все інше відчувається, як совєцький сервант в сучасній квартирі. Дерев'яні панелі ще зустрічаються в свіжих авто і навіть непогано виглядають, але все частіше дисонують із складними формами і купою екранів з підсвітками. Здається, час цього матеріалу в якості модного оздоблювального спливає
16 березня 07:57
Друже.....ти хврий! ))) ти це знаєш?
15 березня 21:22
Я їжджу на Audi A4 Avant (B9)
maksquattro, по нас багатьох в лікарні зачекались)
Псто з анНалів, просто вирішив дописати через піврочку

15 березня 21:27