Привет!
Не встречал я таких записей в БЖ владельцев енотов.
При включении задней передачи фонари сперва моргали, а потом и совсем потухли. Проверил лампочки, предохранитель, проводку 5й двери — все ок. Потом наткнулся на запись о замене на Nissan, но не еноте, и плавно перешёл на странички Рено, где это частая тема :)
В итоге, отсоединил штекер от датчика, и замкнул скрепкой контакты — фонари светят (зажигание ON само собой)
Прочитал инфу что аналоги долго не ходят, нужно брать оригинал. У нас оригинал идет от рено, но с наклейкой Nissan стоит порядком дешевле, чем заказывать под реношным кодом. Удачно получил датчик только от второго поставщика, первый мне хотел втюхать хз что и уверял что все запчасти оригинал у них.
Вот так должен выглядеть оригинал:
Не спрашивайте зачем я снимал переднее колесо. После роботы на автомате все произошло)
Для замены нужна глубокая головка на 24мм и трещётка.
Трещёткой сделал несколько щелчков и дальше крутил левой рукой датчик а в правой максимально близко поднес новый. Как только выкручиваем старый нужно резко новый в отверстие, иначе масло льется струей.
Раскрутил и поджал ключом с умом новый датчик :)
Попутно решил долить в коробку грамм 100 масла — пролил мб и меньше, но хуже не будет + инструменты все есть
Вот такое масло долил после покупки машины. Тогда ещё не разбирался в тонкостях нашей МТ :) но вроде норм.
Всем ровных дорог!
Цена вопроса 15$