Проект 13 на двиг 1.3nb Часть 3 (сборка и установка движка)

И снова всем привет!

Закончили мы на том, что я подкинул маховик и сцепуху с поршнями.

Прикрутив поддон и перепроверив всё еще пару раз решился на установку двига обратно.

Силой четверых бойцов, крюка в потолке гаража и буксировочного тросса поставили блок на место.

Прикрутив все патрубки охлаждения за блоком, а так же стартер и вентиляцию картера (боченок) накинул бошку с распредвалом, попутно заменив термостат.

Примечание: Долго искал герметик под постель распредвала, мотористы посоветовали "Локтайт". Продается в шприцах. Насколько я понял он вымывается маслом без остатка и не забивает каналы, попутно не стынет на воздухе, а только при контакте металл-металл.

Инфа не точная, но он реально не застывал там, где выдавило из-под распредвала.

Отдельно хотел сказать о кожухе ГРМ. Я был удивлен, но ланосячий кожух ГРМ стал на распредвал как родной и по посадочным местам ничего не пришлось колхозить.

Начал накидать шестерни.
Шестерня распредвала стала без проблем на кадетовский болт.

Шестерня коленвала на кадетовский болт не стаёт. Нужен ланосячий болт коленвала. Оказалось что они очень разные)

Но до этого поставил помпу, натяжной ролик и шестерню и выставил натяг ремня.

В итоге закрыл кожух на штатные болтики, накинул коллектора на латунные гайки и промазав всё медной пастой mannol чтобы не закисали.

Примечание: у меня на коллекторе оказалось 2 пробки 18мм. которые тоже сгнили, и я их поменял.
Благо решил почистить коллектор перед установкой и увидел их под слоем грязюки с маслом.
Подходят с ланоса.

И вроде бы уже осталась фигня, но тут я начал пересматривать проводку и мне не понравилось, что силовые провода потресканы. Решил перед запуском устранить колхоз в подкапотном пространстве по части проводки.

Со сборкой не особо спешу, так как есть на чем ездить, по этому делаю не спеша и с расстановкой.

Следующая часть будет финальной, где я надеюсь уже соберу двигатель и распишу полную стоимость этой затеи для интересующихся.

Не прощаюсь)