Ремонт датчика уровня топлива

Наверное я победитель по жизни.

Знаете, когда у меня поломался датчик уровня топлива? Когда я решил заправить полный бак:)))
Стрелка назад так и не вернулась.

Снял, поставил датчик, думал подклинил поплавок — нет, он почему-то все равно показывал максимум.

Так и ездил, пока не поставил lcd приборку.

Внутренний перфекционизм победил и было решено подремонтировать датчик.

Итого был куплен новый датчик топлива с Нексии, машина загнана на эстакаду и процесс пошел.

На этой фотке кстати хорошо видно как у меня установлен электробензонасос и фильтр грубой очистки.

Для того, чтобы открутить датчик упираю плоскую отвёртку в паз и легкими ударами проворачиваем его против часовой стрелки.

После этого почистил щеткой старый датчик и решил сравнить их.

Из отличий — другой поплавок, крепление другого плана(у Нексии на болтах), и один выход трубки вместо двух.

Решено было перекинуть само сопротивление и поплавок, так как на родном датчике сточился контакт на этой штучке.

А вот такое состояние было старого сопротивления:

Итак начнем.

1) Разобрал нексиевский датчик (отогнул 4 ушка по периметру)

2) Выпаиваем сопротивление и оставляем корпус датчика в покое.

3) Вставляем в старый датчик новое сопротивление и припаиваем его.

4) АККУРАТНО ПРУЖИНКА. Прижинка на поплавке очень прыгучая) я долго искал)

Вставляем новый поплавок в старый корпус и имеем вот такой результат.

По сопротивлению показывает 36 Ом полный бак и 283 Ом пустой.

Приборка начала показывать плюс-минус правильно) полного бака ещё не заливал, но "лампочка" работает когда меньше 5 литров в баке.

Результатом доволен.

Знаю, что Америку не открыл, но вдруг кому полезно было.

Удачи всем!