Стук в задней подвеске побеждён!

Долго мучался от грохота сзади. Заезжал на разные диагностики, все говорили одно и тоже, п***а шаровым и сайлентблокам. Ну а то что стойки потекли это я и сам видел.

Стойки менял сам (в бж есть)
Шаровые и сайленты заменил на сто.

Забрал машину. Еду и вижу что нифига стук не пропал.
Да, машина стала намного мягче, стала больше устойчивая на дорога, потому что задняя подвеска полностью перебралась.

Но проблема со стуком не давала мне покоя… почему все стоит новое, а стучит как старое…
Вернулся к версии что, а может все таки п***а суппорту?

Снял колесо, дёргаю суппорт а он болтается как трусы на ветру… Понятно, направляющие. Поставил новые ERT — проблема не исчезла.

Ради эксперимента решил попробовать вокруг направляющих обвернуть жёстяные тонкие полосочки. Вырезал, все сделал, нафигачил смазки. Собрал конструкцию. Выезжаю. Тормоза как были норм так и остались, а вот грохот стал меньше, но не исчез.

Уже и дураку стало ясно что проблема нифига не в направляющих, а в самой скобе суппорта.

Заказал б/у на разборке, а сам ездил пару дней, и грохот опять возвращался на свои привычные места.

Вот и приехала моя посылка, забираю с почты

Чистить их будем очень просто, лимонной кислотой.

На 2л воды как раз нужно 100гр лимонной кислоты.

Оставляем эту конструкцию на сутки

На след сутки приходим и наблюдаем что эффект есть, но для идеального варианта нужно повторить процедуру 2-3 раза.

Красим и устанавливаем

Ну и спустя сколько времени мучений и потраченных денег я добился чего хотел — в салоне тишина как в S классе