Индикация аварийки на ПП + подсветка кнопки аварийки.

Честно говоря, не собирался про эту ерунду писать отдельно, но …
Делал по проторенной многими дорожке, в основном "списывал" у Legasis и SRG1976. Первый раз сделал четко, как описано у них в БЖ, но поставив кнопку на машину, понял, что нажимается она достаточно туго, и начало грызть сомнение, что может перетереться допаянный проводок и коротнуть че-нить… Собственно из-за этого полез туда второй раз и именно поэтому пишу все-таки отдельный пост.

В чем же причина тугости кнопки?
По отчетам Legasis и SRG1976 и остальных, кто занимался подобной ерундой, проводок подпаивается к плавающему контакту кнопки и прокладывается через существующее технологическое отверстие в теле кнопки. Но для того, чтобы обеспечить плавание плавающего контакта, необходимо заложить небольшую петельку провода. Эту петельку приходиться ложить между самим контактом и телом кнопки. И вот здесь этот проводок начинает притирать половинки кнопки — мешать кнопке нажиматься/отжиматься (факт) и возможно со временем повреждение изоляции с непредсказуемыми глюками поворотов/аварийки (ИМХО). Конечно, может я взял недостаточно тонкий провод… Но других не нашел… (Дальше будет видно, что провод очень толстый — это уже другой, не тот, который мешал в первой попытке).

Разобрав кнопку еще раз, я, чуток подумав, продырявил паяльником и надфилем белый держатель плавающего контакта и черное тело кнопки для прокладки провода обходным путем — показал красными стрелками:

Припаял проводок к контакту:

Вставил контакт в держатель:

Протянул провод через свежепродырявленное тело кнопки и припаял к новой ламели (кста, ламель была ампутирована у донорской такой же кнопки):

Вот в общем-то и все. Напихиваем свежей смазки, собираем и идем проверять.
Новая ламель отмечена зеленой стрелкой:

Результатом доволен — кнопка нажимается/отжимается легче, чем до переделки.

На втором фото видно — светодиодная подсветка сделана аккурат как у SRG1976 с помощью красной ленты.

Ну и что же мы созерцаем в результате:

Не забываем, что, кроме доработки кнопки, необходимо еще вставить лампочку в соответствующую секцию приборки (для машин до 2007 г.в.) либо допаять светодиод и резистор на плату приборки (для машин после 2007 г.в.).

Маленький комментарий касательно подсветки — с лампой разницы никакой нет, кроме того, что теперь больше диапазон регулировки яркости. Это актуально, если остальная салонная подсветка тоже светодиодная и/или есть светодиодная подсветка полочки под магнитолой (как у меня).