ПТК + втулки переднего стабилизатора.

Как я уже писал, были у меня последнее время небольшие жалобы на ходовую:
— писк тормозов при отпущенной педали тормоза
— хрюканье спереди слева
— хрюканье сзади справа

Тогда, при диагностике, пришли к выводу, что нужно поменять втулки обоих стабов и передние тормозные колодки (ПТК). Втулки заднего стаба были поменяны сразу же — звуки сзади прошли. Остальное отложено на потом.
Сегодня наступило "потом". :)

З/ч и материалы:
1. Колодки — RoadHouse 2645.02

2. Втулки переднего стабилизатора 2.0 дизель — GM 96839850

3. Смазка для направляющих — Liqui Moly 7656

Колодки поменяли, скобы зачистили и смазали, направляющие вычистили и смазали, втулки поменяли.

А вот и причина писка, который сначала проявлялся только при движении задом с вывернутыми колесами, потом начал появляться при движении передом и становиться чаще и сильнее:

Внутренние колодки с пищалками съело чуть наискось и пищалки начали отрабатывать свое предназначение.
Внешние колодки съедены ровно и равномерно.
Теперь понятны причины расположения пищалок именно там, где они есть.

Итого:
ПТК Otto Zimmermann 23234.170.1 проехали почти 45 тык. Работали отлично, диски не погрызли, вовремя попросились "на пенсию". Единственный их недостаток — очень сильно пылят, но меня это сильно не беспокоило. Учитывая опыт с колодками RH на Форике и цены на момент покупки колодок, я решил взять RH. Покатаем, посмотрим…
Пока тормоза ватные и мягкие. Проехал около 10 км…

Втулки проехали около 40 тык. Начали слегка похрюкивать. Судя по износу тык 10 проехали бы еще смело до появления более-менее серьезных звуков-стуков. Сейчас полная тишина — как обычно, после замен по ходовой домой ехал без музыки, с закрытыми окнами и внимательно прислушивался…

Работы, как обычно, проводились на СТО у Mehanik-S. Спасибо, ребяты.