Сегодня знакомый рассказал о своих планах сместить шкив коленвала на два зуба по часовой стрелке,
С его слов, если сместить датчик положения коленчатого вала (он отвечает за искра, впрыск), получаем боле раннее зажигание. После этого автомобиль становится более отзывчивым, активнее подхватывает на малых оборотах.
Интересует Ваше мнение, может кто-то делал, что-то подобное? Довольны ли результатом?
Так же на эту тему есть видео на ютуб: