Ручнік та задні гальма.

Ручнік та задні гальма.

Ще при заміні мастила були якісь підозрілі звуки з лівого заднього колеса, але подивились і нічого критичного тоді не знайшли. Десь через тиждень звуки стали вже абсолютно чіткими - щось затирало при кожному оберті колеса, але колесо не блокувало. Візуально нічого не було видно, задні колодки я міняв відносно недавно, - то ж підозри були на колодки ручніка. Так воно і виявилось, хоча я ним користувався лише на шиномонтажі. Але по факту, мабуть, ручнік у мене ніколи і не працював - всередині вже заіржавіло і колодка розсипалась від корозії. Диски виявились вже зношені більше, ніж передбачено по допуску, дуже ржаві всередині барабана ручніка, та й по поверхні були вже великі борозди.

То ж вирішив вже поміняти все - диски, колодки, колодки ручніка і всі його пружинки.

Нові диски та колодки Zimmermann, колодки ручніка Textar, ремкомплект пружинок Bosch.

Тепер із задніми гальмами теж все ОК - чистота і красота! )

Після ремонту, стався якийсь глюк із приборкою - пропала підсвітка нижніх екранів, не працював покажчик рівня палива і тахометр - тест приборка не проходила, думав вже капець їй настав... Але відключили акумулятор на 10-15 хвилин, і все запрацювало! Що це було - не зрозуміло. Заразом скинули "оілсервіс", бо минулого разу забули.

Але мене трохи бентежив ще один підозрілий звук з-під днища - якесь металеве клацання, що інколи з'являлось... Думав, що це хрестовини кардана, але виявилось, що це підвісний підшипник. То ж скоро буду міняти.