Первые шаги начинающего автомобилиста. )))

Жизнь, как оказывается, достаточно сложная штука…
Иногда обстоятельства раскладываются так, что спустя какое-то время не получается не то, что проанализировать ход событий, а даже вспомнить их в полном объеме… :)
Вот как-то так и у меня сложилось… Целый ворох событий и происшествий всяких разных. :)
Постараюсь восстановить все в памяти и вкратце поделится… ;)

Всякие документальные и процедурные процессы описывать не буду — они у каждого индивидуальны и не особо интересны. Единственный момент, который я хорошо запомнил и хотел бы подчеркнуть для автомобилистов Украины — осмотр машины при регистрации/перерегистрации обязателен, за исключением 3-х случаев:
1. Первая регистрация новой машины.
2. Смена имени/фамилии владельца.
3. Смена места проживания владельца.
В этих 3-х случаях осмотр машины не проводится! Владелец проходит эту процедуру с комплектом документов и без машины. В Киеве с этим проблем нет, а вот в регионах… :)
Закон и постановы, пжлст, полистайте сами или позвоните в кол-центр МВС. У меня уже утеряна информация об этом.

Теперь перейдем к технике. :) Расскажу про первые зап.части и аксессуары.

1. Коврики салона и багажника.
Оригинал. Думаю, все уже видели… )))

Мне как-то не понятно — почему водительский коврик какой-то недоделанный огрызок — абсолютно не закрывает зону под педалями… Как раз там где он необходим…
"Фаркопа" для фиксации водительского ковра относительно машины не оказалось.
В остальном вполне приличные ковры. Резина мягкая, борт есть, хоть и не высокий. :)

Вдруг кому пригодится — маркировки ковров:

Как видим, произведены в Чехии. :)

И вот такой в багажнике:

В отличии от салонных, достаточно дубовый. И немного мешает поднять пол багажника, "цепляется" за пластик по бокам.

2. Боковые молдинги.
Так фишка легла. Никогда о них не думал…
Фото уже показывал в предыдущем посте:

Выглядит прикольно.

3. Накладка заднего бампера.
Выбрал черную пластиковую. Но почему-то на машине оказалась хромированная. Видно на фото выше. :)
Есть мысли поменять все-таки на черную…

4. Поклейка фар полиуретановой пленкой.
По этому вопросу обратился за помощью к Oleg0089. Пленка — Suntek.
В отличии от подавляющего большинства поклейщиков, Олег обтянул фары полностью. Фары имеют дурноватую геометрию — 4 плоскости… В большинстве случаев вам поклеят пленку только на фронтальную плоскость.

5. Номеродержатели.
Я категорически не люблю возить на себе чью-либо рекламу. Также меня не устраивает качество дилерских рамок. Поэтому рамки были куплены раньше машины. :)
Рамки — VAG 000071800B041. Под этим номером продается один номеродержатель.
Детальные фото можно посмотреть, например, тут — Рамка номерного знака VAG 000071800B041, ну или в гугле… ;)
Т.к. возить на себе логотип VW в мои планы тоже не входило, то у жены была скомунизжена жидкость для снятия лака с ногтей с витамином В и каким-то приятным запахом и за 5 минут логотипа как и не было:

Более агрессивные вещества не рекомендую — растворяют пластик.
Еще перед установкой крутил рамки в руках и думал — как их снять при необходимости? Но немцы не были бы собой, если бы не предусмотрели это. :) Зеленым овалом на фото выделен съемник, который нужно выломать и положить в укромное место. Нужен он для выталкивания 3х стопоров, фиксирующих лицевую рамку в основании. Когда будете держать рамки в руках, все будет понятно… :)

Также в Эпицентре были куплены полиамидные болты:

Несмотря на коррозионную стойкость полиамида, болты все равно были намазаны смазкой. :)

Был удивлен предусмотрительностью дилера — задний номер был не тупо припи***чен поверх голого метала, а приклеен на 2-сторонний скотч… Пусть скотч и фуфловый… Но реально не ожидал… Немного замахался удалять его остатки… :)

Почему я заморачивался с полиамидными болтами и их смазкой — я напишу позже в соседнем БЖ Subaru Forester SH5 XR 61K EJ204, когда закончу вопрос.
Почему необходима какая-то прокладка между номером и кузовом, думаю, всем понятно? Если нет, можно посмотреть иллюстрации в БЖ Лачетти — Пороги… + Небольшой привет Укравто.

Вот и номера установлены. :)

6. Немного донорской проводки. ))))
Я был бы не я, если бы не сделал такой запас… ;)
На ОЛХ были найдены салонный жгут, жгут моторного щита и передний жгут проводки с дорестайла. Судя по всему с дизельной машины 2014 года. Эта покупка уже оправдала себя несколько раз. :)

Схожі записи