Нове лобове. Це треба було зробити із самого початку!!!

Від попєрєдніка мені лишився величезний скол від каміння та вертикальна тріщина через все лобове.

"Тимчасово покатаю так, а поки зроблю цепурки, ТОшки" подумав я. Ага, як то кажуть нема нічого більш постійного за тимчасове! За місяць буде два роки володіння, а та зал*па все ще присутня 24/7 перед обличчям) Нарешті дійшли руки і до цієї проблеми. Оскільки машину експлуатували в спекотному штаті, то жабо, та гумка над лобовим преесохли, порепались та теж потребували заміни. 

Їдемо на сервіс, зриваємо весь той непотріб, та ставимо свіженьке!

Друзі порадили дуже добрі двірники, які на голову вище за аеротвіни від боша. Оскільки ця деталь міняється дуже часто, то не бачу сенсу брати оригінал. Треба брати просто якісне. Ціна цих далеко не низька, але якість топ!

Не забувайте в разі заміни лобового докупати оригінальну стрічку - ущільнюючу пінку, яка клеїться знизу скла.

ТАК, вона коштує космос, як для антишуму і НІ, це не та сама стрічка із епіцентру. Вона сама розправляється з плином часу та набагато щільніша та міцніша. Якщо не хочете мати шумів перед торпедою на швидкості, то берете і не жалієте. 

Скло взяв, як і в оригіналі - Pilkington, але від виробника, а не bmw. Китайців сенсу брати нема, бо за різницю всього в 1 тис. гривень ви отримуєте сумлінну якість. 

Господи! Як то важко було дочекатись та не мити машину цілих 2-3 дні. Дуже хотілось глянути на фінальний результат та вперше за 2 роки подивитись на світ через прозоре вікно)

І нарешті цей день! Відмиваємо авто, окремо засобом протираємо скло, знежирюємо та наносимо антидощ. Готово!

Що тут сказати, для мене це стало найважливішим фіксом. Тепер море задоволення та чистий погляд!

P.S. Оскільки вже лазили під капот, замінювали гумки, то вирішили вже пройтись і по внутрішньому просторі. Все вичистили без мийки і води загалом. Тільки якісна дітейлерська хімія, купа фібр і терпіння.