Моторчик омивача, датчик тиску/температури мастила, дрібниці по салону

На приборці висвітилось попередження про малу кількість омивачки в бачку. Ок, долив. На наступний день підійшовши до машини побачив пахнучу лаймом калюжу. Їдем на сервіс, щоб встановити причину, бо їх може бути декілька. Сам бачок, ущільнювач мотору, шланг подачі омивача. Візит на сервіс показав, що причина у самому моторі, корпус просто розгерметизувався.

Також читнули помилки, знайшли одну небезпечну, а саме 1С3101 - Неправдиві показання датчику тиску та температури мастила. Де де, а в бмв з цим жартувати точно не треба.

Придбав аналоговий мотор, датчик та кліпси підкрильнику ясне діло оригінал. 

Після заміни датчику та чистки помилка пішла та не поверталась.

Десь дуже давно при доробці салону, я описував, як у кінці процесу зміг тріснути накладку ручки. Нарешті і цей косяк виправлено. Куплена нова накладка, заклеєна в колір з іншими.

Їдем далі