ТО-1, оно же ТО-2. Зато с накладными и налоги уплачены…

Рад приветствовать в моем БЖ. :)
Как-то я подзабил на свои БЖ в последнее время… Хотя есть о чем написать, вроде…
Но в очередной раз я вынужден писать о банальных вещах. Пока они не затерлись в памяти совсем, хотя эмоции уже успели угаснуть полностью…

Итак. Очередное регламентное ТО. В этот раз запланированный пробег на масле приблизительно совпал с временными рамками по дилерскому графику. Поэтому я смело могу утверждать, что поехал на ТО не по времени! :Р ))))
Также ТО совпало с семейным SJ9 LB — логично предположить, что мы поехали вместе… Да еще и получилось на одно время записаться. Поэтому пост будет о ТО обоих машин сразу. В БЖ SJ9 LB я также напишу, но кратко и с отсылкой к этому посту.
История весьма занимательная… Думаю, букв получиться немало…

Записаны мы были на 9.00 в субботу. Я, учитывая свой дурной образ жизни в крайних несколько лет, конечно же, немного проспал… :) Но опоздал не сильно — в 9.10 мы уже были в "приемной" дилера. Приемщик был занят каким-то ужасно важным разговором по телефону. Говорил он с клиентом — ок, святое, это его работа.
Но по неволе, краем уха, я был вынужден слышать этот разговор — я отметил для себя, что речь идет про машину, которую клиент только купил, машина с хорошеньким таким пробегом, года этак 2008-го. Также я отметил для себя, что такую лапшу на свои уши я бы повесить не позволил… )))
Минут через 10 разговор, наконец-то завершился. Начали оформлять документы с SJ9 LB (пробег у него на тот момент был 24700).
Диалог звучал приблизительно так:
— Так… У вас ТО-2, 30т… Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и тормозной жидкости.
— Масло и масляный фильтр меняем. Воздушный мы уже поменяли. Тормозную пока не надо, на следующем ТО поменяем. — После этих слов лицо приемщика приняло слегка другое выражение…
— А воздушный вы, наверняка, не оригинал поставили? (с презрительно фыркающей интонацией)
— Хороший поставили, Mahle.
— Не существует хороших заменителей! Это же Субару!
Презрительно фыркающая интонация превратилась в просто откровенно хамское фырканье… Мол, Субару все запатентовала, все заменители меньше по размеру и тому подобное…
Но после этой тирады, уже чуть ли не с улыбкой, он пошел принимать машину на "замену масла". Принял, загнал в тех.зону и вернулся принимать мою машину.
Со мной разговор был проще и короче — мне доказывать ничего не пришлось — пробег то аж 8355км. Банальная замена масла и, типа, осмотр некоторых элементов с отметкой в сервисной книжке.
С такой же улыбкой мы пошли к машине…

Я вернулся назад в "приемную". Мы немного посмотрели на выставленные в шоу-руме пятнашки-аутбеки и собрались идти присесть на кожаный диванчик, чтобы наблюдать за проведением работ…
Да-да, я все написал верно — я впервые в жизни решил не присутствовать в тех.зоне — б*я, тупо замена масла — что там можно накосячить?! )))
Как оказалось, можно…

Так вот. Только мы направились в сторону второго этажа с кожаным диванчиком, как из тех.зоны выбегает приемщик с двумя воздушными фильтрами в руках и возгласами "Смотрите!"
Мы оборачиваемся и понимаем, что он обращается к нам…
Дальше происходит цирко-театральное шоу — приемщик ставит фильтры на стол, опирается на них руками, чуть ли не всем своим весом, и пытается нам показать, что фильтр Mahle на 1-2 мм меньше оригинального… Один фильтр из моей машины — родной, "заводской". Второй — Mahle из SJ9 LB.
На мое замечание, что фильтр прижимается к коробу другой плоскостью, и там площадь контакта достаточно большая, есть фетровое уплотнение, и этот 1 мм ни на что не влияет, он еще больше идет в разнос и начинает вещать что-то типа "понаставят тут неоригинальных фильтров и потом жалуются на расход масла…" ну и в таком ключе…
Как я уже сказал, я ни черта не выспался. Поэтому мозг мой еще до конца не проснулся, но я был спокоен как удав… Не смотря на это, смог подъе*нуть вовремя фразой — "Так это ж Субару. Она не может не жрать масло…" Не сообразил я еще 4й вспомнить… )))
Тут приемщик запнулся, подумал и продолжил в том же духе — "Нет, Субару масло не жрет! Это все не оригинальные фильтры…" и так далее…
— Ладно. Я ставлю их назад? Мне все равно…
— Да. Ставьте.
— А вам, кстати, тоже пора менять фильтр! Или тоже ставлю назад?! — обращаясь уже ко мне.
— Да. Ставьте назад этот.
— Хорошо. Мне все равно… — фыркнул и ушел в тех.зону.

Мы таки добрались до диванчика и время от времени поглядывали на ход работ… Где-то минут за 40 работы были закончены и мы вернулись в приемную для завершения бумажных вопросов. Потом сходили в кассу. Вернулись — забрали ключи от машин, поставили штампы в сервисных — мне о прохождении ТО-1, SJ9 LB о замене масла, в сторонке, на отдельной странице.

Вышли на улицу к машинам и решили в спокойной обстановке, без прыгающего клоуна, сравнить фильтры.
Открываю я свой капот и вижу не до конца натянутый впускной патрубок на короб воздушного фильтра и свободно болтающийся хомут… Жаль, не сообразил сделать фото…
Я сильно озадачился… Может это я когда-то забыл его закрутить… — не верю, я всегда все проверяю по 5 раз…

Я человек не конфликтный, идти и устраивать продолжение этого шоу я не собирался. Я просто полез в багажник за отверткой, чтобы поправить патрубок и закрутить хомут. Как тут мимо нас проходит приемщик с следующим клиентом… Я его подзываю к машине и, тыкая пальцем в сторону впускного патрубка, говорю — "Вы знаете, на количество песка в цилиндрах вот этот не закрученный хомут влияет гораздо больше, чем какой-то не тот фильтр…"
В ответ получаю фразу с высокомерным выражением лица: "Мы эти хомуты не откручиваем для замены фильтра. Это вам кто-то другой не закрутил…"

Бл**ь, е**ный дилер! Даже если кто-то другой не закрутил, вы должны были позвать меня и показать мне незакрученный хомут со словами "У вас тут рукожопы, видимо, были. А мы, такие хорошие, сейчас закрутим его…"
Т.к. я все-таки находился в заторможенном состоянии и не имел никакого желания развивать какие-либо беседы, я просто поправил патрубок и закрутил хомут. Но мысль в голове крутилась…

Накануне я там лазил — точно все было закручено.
Как я уже написал, даже если я так и приехал, дилер должен мне был указать на этот косяк.
Наблюдая за ходом работ, я прекрасно видел, что происходила только замена масла. Хотя в понятие "ТО-1" еще входит, как минимум, осмотр ходовой. Поэтому я прекрасно понимаю, что у меня фильтр снимался только для проведения клоунского представления, описанного выше. Если бы не это представление, мой фильтр никто бы не трогал.
Более того, если бы я ездил с неодетым патрубком, я бы достаточно быстро получил моторный чек по "недостоверным показаниям ДМРВ". Т.к. ДМРВ стоит как раз перед этим местом…
Короче рукожопие налицо…

Я могу многое понять — сам покручиваю гайки и погоняю цветных змей. Также я понимаю, что какой бы классный не был фильтр от Mahle, ОД важно, чтобы стоял оригинал. Но представитель дилера (в данном случае — приемщик) обязан вести себя явно не так…
И, возможно, я бы этот пост не писал, если бы не, предшествующее моей находке, хамское шоу с фильтрами…
На фоне этого цирка вокруг воздушного фильтра, негерметичный впуск после их работ меня просто взбесил!

Ну да х. с ними. Настроение испорчено еще до того как я проснулся…
Поехал я попил кофе, погулял… И задумался — впуск виден прям сразу, как только капот открыл. А что там снизу? Кольцо сливного болта поменяли? Масло поменяли? Какой уровень?
Поехал я в гараж к одному электрику (С) )))
Заехал на эстакаду и полез смотреть как там дела…
А там все предсказуемо:

Тут либо руки совсем из жопы, либо инструмент — полное га*но…
Вот так выглядит сливная пробка машины с пробегом аж 8355 км после 2х замен масла у одного и того же ОД…
У меня нет слов…

Масло светлое — наверное, новое. Уровень, как обычно, где-то на 1 см выше максимума — тупо не глядя плюхнули все 5 литров. Остальное я проверить по понятным причинам не могу…

Зато я имею все бумаги и ОД, наверное, заплатит все налоги…

Как я уже сказал, эмоции уже утихли. Выводов не делаю — каждый их делает для себя сам. В документе затер почти все. Кто внимателен — поймет о каком ОД идет речь.
Я, волей случая, знаком и с другими сотрудниками этого предприятия — вполне адекватные люди.
Но нам везет каждый раз попадать именно на этого персонажа… И каждый раз он умудряется оставлять неизгладимые впечатления… Видимо, это талант от природы…

З.Ы. Silver-Kiev у них не только в карантин работают те "кого не жалко" )))
Масло меняют с косячищами, а ты про свечи что-то говорил… )))