Збільшена витрата палива. Помилка P0660 - 004. Зміна геометрії впускного колектора Блок 1

Всім привіт!

Після заміни ущільнень впускного колектора, їдучі по трассі, особо не тиснувши на акселератор, отримував 7.3-7.5 л. Це успіх.

Але недовго я радів цьому успіху...

Бо помітив, що натискаючі активно на акселератор в місті, числа виходять зависокі, особливо моментальна витрата. "Вже не так райдужно, але загальна витрата нормальна, то хай собі і буде зависоке значения в моменті" - подумав я тоді.

І коли потрібно було чисто по місту поїздити з трафіком та заторами, ось тут я зрозумів, що це вже зовсім нерайдужно - 16.5л. А було десь 11-13 (не 16!), хоча для цього мотору це також трохи забагато.

Вирішив, що потрібно щось робити.

Поїхав по ноут, щоб почитати помилки. Доречі, після заміни ущільнень, помилок нових не було. А тут просканив і бум: 

001632 - Зміна геометрії впускного колектора Блок 1. P0660 - 004 - електрична несправність - Не постійна

Давай розбиратися, що це взагалі таке, яка де геометрія і так далі. Почитавши, що пишуть люди, все вело до того, що проблема з електромагнітним клапаном N156.

То ж я вирішив спробувати його замінити (хоча цікаво, що опір він показував).

Купив новий, поставив. 

Так як до ноута потрібно їхати, то я вирішив просто проїхатись по місту, щоб подивитися на витрату палива. Проїхавши у відносно змішаному режимі - місто з довогою набережною, отримав - 9.2л.

Коли дістався до ноуту, дивлюсь, а помилка висить. #@!$!@#. О це дивина.

Подивився, як працює шток, який відчиняє та зачиняє заслонку. На заглушену шток - висунутий від мембрани, своему дальному положенні. На ХХ - підтягнувся. Як різко даєш газу - він знову висуваєтся. Тобто система працює вірно, а помилка все ж є...

І тут до мене дійшло. 

Я ж не скинув клему з аккумулятора, коли замінював клапан! 

Скинув +, поставив назад, і вуаля - помилки немає!

Ще трохи хотів потестити трасовий пробіг, але не дуже вийшло.

Був із пасажиром, увімкненим кліматом і трохи повільніше їхав - 100-110 км/год. Ще й вітер був, то отримав 7.2л. Число майже не змінилось (трасове), але все ж таки умови були гірші, тому думаю, що результат гарний. 

Їдемо далі)