ARB компресор інтегрований в багажник

Інтегрував в багажник, під обшивку лівого заднього крила однопоршневий компресор ARB. Місця там достатньо, існуть навіть АРБ кронштейни під двопоршневий компресор разом з баком ресивером, але у мене задачі просто підкачка шин та регулюваня тиску в шинах, тому однопоршневого компрессора без ресівера мені повністью достатньо. Із складношів тільки те, що треба тягнути силовий провод з під капота до багажника, тому що нажаль в багажнику немає місця де можна знайти живленя.

Хотів саме інтегрувати під обшивку, щоб компресор не займав місця в багажнику, тому що воно дуже ціне це місце, і мені і так часто його не вистачає, а тут повноціний компресор, місця зовсім не займає, постійно підключений, тому якщо потрібно все робиться дуже швидко і мені достатньо 3 - 5 хвилин для того щоб відрегулювати тиск.

Щоб не було ніяких додатковів шумів та вібрацій, все ліве крило включно з обшивкою заклеяно віброізоляцією, для встановлення був куплений ARB Mount kit, в нього входить проводка, кнопка, всі перехідники, та розєми для шлангів. Ітого для встановленя потрібен компрессор та комплект для встановленя. 

Також був куплений шланг ARB та кінцевий пістолет з монометром ARB. Невиличка ремарочка, воно все таке офігене, красиве, якісне, просто приємно тримати в руках.

Так все виглядає в зібраному стані, кнопка нажаль стоїть не оригінальна, так вийшло випадково, як тыльки знайду час перероблю і встановлю оригінальну кнопу ARB.

Получилось дуже круто, вже користувався і скажу що це прям супер удобно, я навіть сам не очикував що буде так удобно, в цілому дуже задоволений результатом, так як місце в багажнику збережено, компресор в швидкому доступі і все це виглядає дуже акуратно і цим дуже удобно користуватися.

На цьому все, продовжую будувати своє авто для мандр та туризму, сподіваюсь скоро буде можливість все це випробувати в мандрувані кудись далеко. Всім величезне дякую що дочитали.