встановлення спорт (SPORT+100кс.) режиму=), заміна блоку кнопок zafira b/astra h

Щось давненько нічого не писав, все не було натхнення (чесно просто впадло)) але програш на виборах авто дня підказує, що треба по більше контенту) 

Отже, попередній допис в мене був про заміну блоку пічки на клімат-контроль. І лазивши на просторах гугла в пошуку самого блоку, попадається цікаве оголошення на https://autoblok.com.ua (запчастини з Польщі) про майже максимальний блок кнопок і центральну консоль в зборі та ще й з кнопкою start/stop. Знайти в Україні таку, мені здається, шансів майже немає. А замінювати сам блок кнопок (ціна 1000-2000грн) і потім різати консоль не хотілось взагалі. І бажання в майбутньому доопрацювати машинку взяло верх над жабою. В більшості випадків, спорт ставився на авто з коробкою ізітронік, на механіці, здається, це вже "тюнінгг".

Перед покупкою, гугл в допомогу і виявляється, що крім самої кнопки треба приборку, яка буде підтримувати функцію. Також, ще наявність дротів від блоку кнопок до приборки. Якщо дроти доточити не проблема, є купа інфи куди який пін, то шукати ще іншу приборку не хотілось взагалі. Народ пише, що без заміни/переробки панелі приладів, кнопка запрацює на машинах, де є штатний парктронік, IDS+, Open Start або AFL. В мене стоїть парктронік, тому все таки замовив. 2900грн, предоплата 30%. В першу чергу хотілось ту саму кнопку SPORT яка додає 100500к.с. і робить з Байрактара ТВ2 відразу ж Kizilelma =) і в майбутньому, обігрів передніх сидінь, а ще потім заміну блока АБЦ на максимальний і де знову прийдеться шукти блок в зборі або кнопку DDS) а ще дофіга чого іншого але це буде сам не знаю коли. 

Про встановлення сенсу писати не має, поміняв консоль відразу з блоком клімату. Все просто, інтуїтивно і на 4-х торксах).

Перед встановленням не забувайте скидувати клему, а то потім ялинка з помилок. Відразу помилка "висока напруга ланцюга світлодіода вимикача режиму спорту" значить, що кнопку приборка бачить, залишилось тільки перепрограмувати. 

Як запрограмувати:

Diagnostics --> Year --> Model --> Body --> IPC ECU --> Programming --> Program Variant Configuration --> Code Index/Code version - запам'ятовуємо свій код, виходимо.

Далі заново
Diagnostics --> Year --> Model --> Body --> IPC ECU --> Programming --> Program Code Index --> вибираємо код з попереднього кроку і "Programm" --> Sport Program Switch --> select "With Sport Chassis" --> Program

Далі виставляємо спорт режим з шасі.

Якщо НЕ прописати індекс в Program Сode index, то ЕСП при затисканні спорт вимикатись не буде.

Висновок: спорт режим на механіці просто прикольна іграшка) деколи потикати в потоці. Ніяких змін, крім цікавішої віддачі в педалі газу і збільшеної витрати дизеля, зрозуміло, не відбувається. Все ж таки це електроніка. Машинка активніше набирає оберти десь до 2500-3000, відчувається більш всього до 3-ї передачі. Але мені подобається! І тепер простір для подальших доопрацювань збільшується) Всім хто дочитав-гарного дня і по більше дохлої русні!