Початок

Куди подіти зарплату вояки, зароблену за місяці в окопах!? Звичайно в хорошу машину)

Користуючись більше 3 років власноручно пригнаним з Німеччини VW Golf IV, іншого варіанту, ніж авто концерну VAG не розглядалось (за такий час "вагодрочерство" повністю пускає метастази)?.

Бюджет до 12500$. Спочатку розглядались виключно Тігуани, звісно 2.0, повний привід. Але, вартість 10 річного Тігуана перевищувала будь які розумні межі. Тому далі в хід пішли фільтри усього ВАГу на повному приводі. І ось воно, стоїть на майданчику однієї лізингової компанії цікавий і дуже непоширений екземпляр - Октавія А7 з повною історією, без зареєстрованих дтп, 1.8 турбо, 4х4, мокра dq250, 206 тис пробігу, зібрана в Соломоново на Закарпатті. Пробив через друга по аудахістарі, нічого критичного нема (заміна бампера, ремонт капоту, підкрилка), схоже трохи заїхав у якесь дерево чи стобчик. Їдем дивитись в живу, але на щось серйозне не розраховуєм. На диво, все по кузовні ок, прийоми, лонжи, стійки, корито, задні крила, все ціле. Тільки кромка капоту біля радіаторів 300-350. Товщик також показує завод + поліровка. Звичайно є невеликі сколи, але це дрібниці для такого пробігу. Салон охайний, спортивне кермо, коробка не штовхається. Здивовані, їдем дивитися до знайомих на СТО знизу. Думаєм, ну там та точно собака зарита. І знову здивування. Жодного порваного чи потрісканого сайлентблока, сухі аморти, двигун, коробас, живі диски, колодки. Компресія порядок, турбіна дує. Є вкраплення оливи у розширюваному бачку, але це незначний, знайомий для цих авто недолік. Берем паузу, щоб подумати де може бути підвох, бо не може ж бути так, щоб подивитись і купити першу ж оглянуту машину. Дійшли висновку, що скоріш за все в потребі скорої заміни ланцюга грм зі всім його комплектом (як виявиться потім, і тут було все ок). Зваживши всі за і проти, купляєм, розрахунок офіційно в гривні, що було + та на наступний день забираю авто з запасом ходу 20 км. Напевно наливають по 2 літри, щоб хоч до заправки найближчої дотягнуть клієнту.

Забігаючи наперед, скажу що проїхавши вже більше 10000 км, все добре, нічого непобаченого при купівлі не вилізло, а деталі техобслуговування, купівлі ніштяків та тюнінгу будуть у наступних дописах.

Дякую, за увагу хто дочитав до кінця!