Про давление масла, советы-наблюдения

И так…я сильно щепетильно отношусь к сборке узлов и агрегатов, 500 раз перепроверю и тд.
Так вот, начну с начала, я поставил масляный насос с китайского авто GREAT WALL HOVER H3-H5…подошел просто идеально и цена его была 50$ нового по сравнению с оригиналом в 400$
Разобрав его дабы перепроверить, все совпадало с мануалом по DSMу, молодцы китайцы, теперь владельцы старых Ипонцев будут спокойны некоторое время по наличию з/ч
Так вот вопрос по давлению масла, балансвалы вырезаны, можно сказать грамотно, оставив доп упор на шестерню масляного насоса.
Лазив по мануалу так и не нашел заводских параметров по номинальному давлению масла на полностью прогретый мотор и масло.
Но полазивши по просторам форумов эво, галантов и тд. Нашел инфу, что давление нормальное при температуре масла 90-115 градусов от 0.8бар до 1.5бар. При холостых оборотах 750-800об/мин .тут у меня забомбило…да как так то, что это за давка 1бар… вооружившись манометром, полез проверять намеряв 1.2-1.3 бар, я немного расстроился, ожидал что без балансвалов будет давка хотяб 2бара

Но еще грешу на масло, 5w40 с моими допусками подходит для бодрого таза идеально, а вот тут (хоть, как Андрюха говорит, что мотор стар как гавно мамонта) не совсем, при нагреве до 90 градусов масло уже очень жидкое и пленку создает тоже тонкую, потом вспомнив что намеряв зазор колено-вкладышь у меня получилось 4-5 соток, из потребителей гидрики, маслофорсы и остаток балансвала как упор, на тазу у меня зазоры были 2-3 соток и маслофорсы не такие жирные по пропускной способности, и в шатунах форсунок тоже нет, соответственно у меня и давка там на этом масле 1.8-2.1 бар, что меня вполне устраивает.

Вот собс-но вопрос, а что если попробывать залить масло 10w60, послушав отзывы от опытных расеров, которые регулярно долбят тачку в отсечку и на пределе возможного, часто используют это масло…как-то так, что у вас по этому поводу за мнение?!