ЗАЗ 1102 (Харьковская Обижалка)

Разработка самодельного ресивера и впускного коллектора Часть 1

Я їжджу на Lexus IS, ЗАЗ 1102
Харків, Україна

Всем привет, так как при злой доработки ГБЦ, и не кислом валу, требуется больше воздуха, родной ресак с этой задачей не справляется, хотя для турбы, его хватит, турба раньше раздуется…но у нас атмо…пока…
Мое творение, рассчитано на диапазон, до 7500-8000, как считал пока не скажу, пока не проверю на деле, помогали считать в Москве и в Америке умные дядьки…но не об этом…
Да-да 8 клопов…не спортивно…слышал миллион раз…но 16вэ это сильно просто…
А самое прикольное что вся эта лабуда, выпиленна на коленке болгаркой и дрелью…дада с токарями проще, но мне было тупо скучно…и интересно…ну кто-то ж захочет такое сделать, а токаря рядом нет, а все реально как оказывается.
Но как ни крути токарь все равно будет нужен, втулки(посадочные места) под форсунки выточить нужно и потом плоскостя фрезернуть по любому.
Напомню подкапотка таврии ну очень маленькая, сильно не разгуляешься с расположением довольно не малого чуда и прийдется опять чем-то жертвовать…

Пробіг 9000 км.
Опубліковано: 31 січня 2017р. 12:40
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.