И так несколько вопросов по машине к уже опытным финиководам)
1. Машина была куплена на 20х дисках но судя по форумам у нее есть болячка со ступичными подшипниками которым 20 колеса только укорачивают жизнь, что же делать — кататься на 20ках или по беречь ступичные и купить 18е катки?
2. После покупки машина на полном баке сразу же преодолела около 500 километров по трасе со скоростью 120-140 ну и пару раз было 170+ и еще после этого по городу около 50км и загорелась лампочка. Бортовой по трасе показывал 16.3 что многовато как я считаю но я не уверен в правильности показаний счетчика. Так же на крыше был бокс который тоже добавляет к расходу, увы я не знаю сколько. Резина средненькая всесезонка 265\50\R20. Ездил ли кто-то с боксом и какой расход был у него.
3. И один из косяков по машине — время от времени во время езды отключается стрелка тахометра, загораются некоторые лампочки на приборной панели а некоторые наоборот не горят — (сигнал поворотников, включенного света итд) и со слов проверяющего человека появляется ошибка "body" конкретный код ошибки он не запомнил, буду уже выяснять по приезду, через время стрелка опять начинает работать как и лампочки и ошибка исчезает. Со слов продавца этот косяк появился после перетяжки торпедо, типа где-то какой то разъем не до вставили или что-то типа того. Верить ему хочется но как показывает жизненный опыт — не стоит.
4. Так же было замечено что на руле не регулируется громкость музыки, хотя с центральной консоли все четко.
Из того что вспомнил вроде бы все, после приезда сделаю небольшой фотоотчет и начну знакомится с машиной.
А, чуть не забыл посоветуйте пожалуйста резину на зиму — хочу профиль по уже так как зимой по скользкой дороге маленькое пятно контакта хорошо сказывается на сцеплении с дорогой. думаю об 235\55\R20, но встанет ли 55й диаметр или лучше все таки 50й?
2) с боксом не ездил
3) по чекам были проблемы с подушкой сиденья (сам виноват) и датчики давки в шинах, один умер
4) чистить контакты, у меня машина месяц простояла и на убавление начало плохо реагировать, хотя до простоя работало четко
лично я б себе на зиму отдельно 18 диски с большим профилем купил бы (так и хотел пока война не началась), хотя у меня 265 50 20 что лето что зима отдельно проблем небыло но дороги не айс (до войны) и жалко диски
по дискам - я бы оставил. Менял ступичный на своей - совсем не дорого оказалось (на уровне корейцев).
по глюкам - ставьте каристу (она платная) - покажет все ошибки, а также даст доступ к настройкам кучи функций. У меня при первом включении кариста выдала 25 или 29 ошибок (точно не помню). Обычный софт типа карсканнера или торка у меня инфинити не читал