Осіннє ТО та невеличкі проблеми

Як і планувалося, на осінь приїзд до батьків і нумо до гаражу з батьком.

Так звичайно, Славута не Мерседес, але ніхто не відміняв слідкувати за технічним станом автомобіля. Тому всі витратні матеріали були обрані не з дешевих.

Мастило купив Shell 10w40, досить якісна олива - перевірена батьком роками! Те що було в двигуні, я не уявляю - розлив з кіоску (як запевнив мене попередній власник). По фільтру пособливо не перебирав, WIX - розповсюджений бренд серед автовласників.

Останні два місяці спостерігав "масложор" - не страшний (як у BMW) , але він був і це насторожило.

Як варіант - розглянув варіант заміни сальників клапанів (їх там із заводу ніхто ще не оновлював). Довго шукав такі, щоб не замінити через 1000 км. Аналізуючи всі можливі сальники - я обрав Goetze. Квестом було знайти оригінальні ковпачки, але знайшлися. Також вирішив замінити сальнік на розподільчому валу.

І звичайно ходова (передня)...

Питань до підшипників не було - на здивування в непоганому стані. 

Замінив шарові та рульові накінечники - тепер просто пушка.

Начебто і все зібрали до купи, але батьку не подобалось запалювання - ну двигун прям паршиво працював. Довго грались із трамблером та шестерньою - кинули все і вже перейшли до МД+АЗ (чарівна приспособа яка діагностує неполадки в запаленні та виступає аварійним). Комутатор виявився проблемним, так як виключивши його з кола - двигун просто ідеально запрацював. Добре що знайшли заміну і вуаля, вся така "наглажена" як Володька - Ракета знову на дорозі.

Дякую за увагу, кожному такого друга та наставника як мій батько - він найкращий !!!