Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Зробив повну заміну масла в варіаторі зі зняттям піддону і чисткою магнітів. Магніти були досить брудні. Також під заміну пішли два фільтри (зовнішній разом з кришкою та внутрішній) і прокладка кришки піддону. Пробіг 80.000 км. Їдем далі:)
Привіт, внутрішній рідний фільтр не варто змінювати, ціна не відповідає йому конструктивної вартості. Фільтр (пустишка) простої конструкції лише гарно промивається металічна сіточка та замінюються резинові прокладки до нього окремо на оригінал і все, працює як новий.