Заміна оливонасоса, оливоприймача, корінних та шатунних вкладишів.

Після розбірки двигуна виявилося зношення корінних і шатунних вкладишів. Стан шийок коленвала був у задовільному стані без задирів та канав тому було прийнято рішення не шліфувати колінвал та й були сумніви в адекватному шліфуванні майстрів яких я знаю. Вкладиші були встановлені фірми Enginetech. Також був встановлений оливний насос більшої продуктивності (High Volume Oil Pump) та новий оливозабірник, оскільки старий був із продавленою сіткою і не забезпечував захист насоса. Новий насос за розміром більше стандартного внаслідок чого піддон зачіплявся за насос та не до кінця прилягав в місце кріплення з переднього боку двигуна. Прийшлось з нижньої кришки насоса зняти болгаркою декілька міліметрів металу.