Музика високої серії - "синя Sony"

Хто не полюбляє слухати музику за кермом автомобіля? Звичайно, є такі люди, але я не належу до їх клубу. Музику я люблю, а коли вона гарно звучить... Так стоп, це все лірика. Давайте ближче до деталей.

Штатна аудіосистема у Ford Focus III SE складається з 4 паперових динаміків та двох твітерів. Грають вони як всюди. Нормально. Нам так не підходить.

За доволі таки довгий період часу вдалося зібрати ось такий комплект штатної "синьої" музики, яку правильно називати музикою "високої серії".

Цілеспрямовано майже нічого не шукав, моніторив барахолки, проводку взяв на алі, тому ціну апгрейду навіть можна назвати "демократичною". А тепер по пунктах розберемо що саме і як було інстальовано в автомобіль.

Примітка №1: Заводських кодів окремих компонентів у Ford ціла купа, я наводжу ті, які потрапили мені в руки.

Примітка №2: "Чому не купив собі <вставити ім'я бренду автозвуку>? Та я б тобі таку музику зібрав...". Відповідь: я люблю заводські рішення.

Поїхали.

Динаміки

Замість штатних паперових динаміків (8A6T-18808-AC, 25W, 4 Ома) було встановлено пластикові "сині" мідбаси (6M2T-18808-FC, 25W, 4 Ома). Відрізняються більшим магнітом, жорсткішим пластиковим дифузором та мають вбудований фільтр.

Замінити динаміки дуже просто: треба зняти дверну карту, від'єднати роз'єм, викрутити 3 саморізи, зняти старий, поставити новий і зібрати все в зворотньому порядку.

Повторити для кожної з дверей. Дуже швидко і просто, бо штатне рішення - це топ.

Твітери в передні двері

З передніми твітерами трошки простіше. По штату стоять звичайні (8A6T-18808-BB), з білою наліпкою. Твітери високої серії мають зелену або фіолетову (зовсім трохи краще зелених) наліпку.

Придбав ось такі (6M2T-18808-EA).

Встановити їх так само просто, як і динаміки: від'єднуєте роз'єм, витягаєте старий, вставляєте новий. Ситуація не така проста в задніх дверях...

Твітери в задні двері

В моїй комплектації твітерів в задніх дверях не було, а при заміні динаміків на "сині" їх інсталяція обов'язкова, бо інакше вся система не заграє як треба. Що для цього треба? Твітери "високої серії" з решітками (тільки комплектом, BM5T-18932-EA3JA6) і проводка твітерів (я брав на аліекспресс).

Примітка №3: Проводку можна виготовити самому з трьохпінового Molex 31067-1010, пінів Tyco 1393366-1, ножових клем шириною 2,8мм і власне самих дротів. Або наколхозити на скрутки/припаяти. Але то не наш варіант.

Для того, щоб встановити твітери необхідно трошки познущатися над задніми дверними картами, а саме вирізати в них отвори. Дякуємо інженерам, бо розмітка є на будь яких картах, різати дуже легко.

Вирізати треба виключно по розмітці, з виступом з боку ручки, для того, щоб правильно зафіксувати твітер.

Правильне положення твітера дуже важливе, бо його решітка не є плоскою, а зроблена під форму карти.

Підключення досить просте. Суть полягає в тому, що треба допінувати роз'єм динаміку двома пінами у два вільних місця. Звучить просто, але... кольори дротів не співпадають з схемою. Навіть ті, які йдуть до динаміку! Тому публікую саму схему...

...і як вийшло в мене.

Примітка №4: Якщо захочете колхозити проводку, врахуйте, що комусь у майбутньому якось треба буде знімати карти і від'єднувати твітери.

Центральний динамік

Ось тут починається найскладніша і найбільш цікава частина роботи. Цей етап можна пропустити, бо як на мене центральний динамік не дає такого ефекту, яких зусиль вимагає його інсталяція. Що для цього потрібно:

- центральний динамік (AM5T-18808-AA (FINIS 1689673) або аналогічні);

- решітка центрального динаміку (FINIS 1775558);

- саморіз для прикріплення динаміку до решітки (FINIS 1429164 або аналогічний);

- проводка (я брав на аліекспресс);

- дуже гострий і міцний ніж для знущань над торпедо;

- терпіння, багато вільного часу і сміливості.

Рекомендую розпочати з виготовлення трафарету, я для цього використовував малярний скотч.

Переносити трафарет треба обережно, але хочу сказати одразу, що ви все одно з першої спроби не виріжете необхідний отвір. Потім скоригуєте.

Торпеда складається з трьох шарів - верхній (м'який пластик), середній (щось типу поролону) і нижній (адамантій, бо різати його легко вийде хіба пилою). В результаті вийде щось типу цього.

На підгонку піде дуже багато часу. Доведеться дуже багато разів ставити та витягати решітку, щоб в результаті вона встала з мінімальними зазорами та відхиленнями від відштамповки. В мене вийшло якось так (з боку лобового скла не так гарно, але не видно).

Підключення досить просте. Необхідно допінувати 2 піна в першому (найбільшому) роз'ємі, що підключається безпосередньо в аудіоблок, а саме плюс в 20 пін, мінус в 8.

Найголовніше, що на штатному аудіоблоку немає виходів під центральний динамік, тож підключення треба організовувати до лівих та правих динаміків у передніх дверях. Але це не наш шлях, тому переходимо до наступного розділу.

Аудіоблок

Як було зазначено вище - центральний динамік не запрацює із заводським аудіоблоком (FM5T-19C107-JF), що стоїть в комплектації SE. Варіантів заміни декілька, але є перевірений і досить доступний варіант, на якому можна зупинитися - аудіоблок чеського виробництва від Ford Kuga (серія CV4T). Такий я і придбав, а саме CV4T-19C107-LG.

Для того, що встановити його в Focus треба переставити верхній кронштейн від Focus'овського аудіоблоку, або заколхозити кріплення накшталт такого.

Варто зазначити, що чеський аудіоблок не тільки підтримує центральний динамік, а ще й може похизуватися кращим залізом, більшими можливостями конфігурації та виходами на підсилювач. Різниця у звучанні гарантована.

Підключення не дуже складне, треба лише розібрати все що є по дорозі до нього і ножем трохи підкоригувати один з роз'ємів підключення антени.

Прошивка

Важлива частина всієї операції, навіть обов'язкова якщо ви пройшли усі вищезазначені етапи. З цим мені допоміг Ігор та хлопці з Івано-Франківського філіалу Focus клубу, за вам усім особливе дякую!

Висновки

Як результат - музика заграла зовсім по іншому. Є ще куди рухатись у цьому напрямку, але вже півроку як катаюсь і кайфую від звучання. А для особливих колхозників накшталт мене і тих хто не знайшов оригінальні решітки твітерів наперед - аліекспресс має такий прикольний товар.

Що по грошах?

4 Динаміки, ЦД та 2 твітери без решіток — 3500 грн.

Решітка ЦД та 2 твітери з решітками — 2500 грн.

Аудіоблок (ACM) — 2600 грн.

Проводка під ЦД та дві проводки для твітерів з аліка — 720 грн.

Усього: 9320 грн.

Примітка №5: все що лишилося від переробки дуже швидко вдалося продати, відбивши значну частину грошей. Тому переробка вийшла ну дуже бюджетна.

Якось так. Далі буде...

Ціна питання 9320 UAH, Пробіг 107000 км.