Після покупки авто через деякий час вирішив зайнятися "болячкою" к4м а саме корпусом термостата та чорним бачком охолоджувальної рідини(по причині потрапляння моторної оливи). Корпус залишив старим поміняв лише прокладку фірми Elring. Бачок вдалося вимити бензином, потім промивка всієї системи засобом LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger 1994. Так пройшов + - рік і корпус почав пускати масло на кпп . Варіантів було 3 - купити новий пластиковий, силуміновий з розборки або Аліекспрес що я і вибрав. Ціна питання з доставкою 1400 грн. Термостат викинув відразу(поставив свій оригінал),датчик теж поставив свій оригінал. І нова прокладка теж оригінал. Міняв самостійно, порядок закручування болтів є в інеті(додам фото може знадобиться). Пройшло більше року, наїздив десь 15 тис. все сухо, бачок як новий. Фотозвіт по роботі не робив все є в інеті. Всім мирного неба!!!
No hole or Have hole?
Все підходить на 100%. Короче залишився тільки сам корпус а всю "начинку" замінив на оригінал.