ТО 300, шток вибору передач, передні гальма (витік рідини)

Пробіг авто досяг свого апогею - майже 300 тис км. Прийшов час ТО. Тому одним махом робилися планові та непланові роботи.

Заїхав на автосервіс до товариша із таким списком:

1 - перестав працювати ручнік кілька місяців тому. Звичайні регулювання не давали результату (знайти та вирішити проблему)

2 - передні гальма (повна заміна: перехід на диски 256 мм під р14. Оглянути гальмівну систему на витік рідини, гальмівні шланги)

3 - заміна штоку вибору передач та сальника. Проблеми вмикання 1,2 передач (перевірити налаштування КПП, долити масла в коробку)

4 ТО (заміна масла, фільтра масляного, салонного)

Ціни розхідників куплених напочатку 

Ф. оливи - 250 грн

Ф. салона - 180 грн

Ф. повітря - 260 грн (взяв на запас)

Шток - 510 грн

Сальники штока - 85 грн

Направляючі супортів і монтажний комплект гальмівних колодок - 520грн

Сума 1805 грн

Додатково замовлено ремкомплект редуктора ГБО Tomasetto Alaska AT-09 за 660 грн. Після встановлення ГБО із кінця 2018го ще не обслуговувався. Заміну ремкомплекту планую робити самостійно.

Давненько куплений ремкомплект супортів за 850 грн/пара знайшов своє місце.

Взагалі план був такий: мінімум коштів на ремонт та відновлення супортів, все роблю сам. Час йшов, вільного часу немає, а гроші якось вдається заробляти.

Розібрані взимку супорта відправилися у велику подорож) додам якісних та гарних фото що з того вийшло)

Робота та розхідники 

Заміна мастила - 350 грн

Заміна супортів і гальмівних дисків - 700 грн

Ремонт гальмівної магістралі - 400 грн

Підтяжка ручніка - 100 грн

Прокачка гальмівної системи - 300 грн

Заміна штоку вибору передач - 600 грн

Регулювання куліси - 200 грн

Гальмівна рідина - 200 грн

Фільтр паливний - 50 грн

Хомути 2шт - 60 грн

Гальмівний шланг - 300 грн

Зєднувач гальмівних трубок - 200 грн

Гальмівна трубка - 100 грн

Реставрація супортів - 1400 грн

Сума 4960 грн

На гальмівній магістралі поряд із заднім правим колесом було знайдено витік рідини. Фото нажаль немає, але суть така: обрізано пошкоджений кінець, завальцовано та гарно з'єднано із супортом.

Списки запчастин та робіт розбиті на шматки, тому що так купувалися та виконувалися роботи.

На трубку охолоджувальної рідини, яка йде на бачок (обратка) встановлено паливний фільтр тонкої очистки. Купив 2 фільтри на запас 100 грн.

Якщо не враховувати вартості супортів б/в (500 грн) та дисків з колодками б/в (500 грн) придбаних кілька років тому, то вартість гарного вигляду авто, маю на увазі відновлених супортів яскраво червоного кольору, обійшлася в 2770 грн (без вартості встановлення). Начебто не так багато, але враховуючи що свої рідні колодки не встиг докатати до кінця протягом п'яти з половиною років, то можу впевнено заявити, що капітально зроблених супортів та свіжих колодок вистачить на довго. 

Всім рівних доріг;)