Нові спостереження.

Скоро буде місяць катання на цьому екземплярі.)) Головний мінус- ВИТРАТА ПАЛЬНОГО! Міський режим (зазвичай з кондеем був) - 11,5-11,7 літрів на сотню. Це за свідченнями бортового компу. Заміри по баку поки не робив.

Я так і знав!!!))) Ну не може такий сарай їсти замало палива))) Якщо вам здається, що виробник бреше про витрату пального в рекламні або в опису авто, то вам не здається))) Мабуть, це закон життя)

Недолік бортового компа- не показує миттєву витрату палива, тобто, якщо я на Сафране можу стежити, наскільки старанно я "давлю" на газ в даний момент, то на Пыжике-ні. Друга проблема, з якою столкнулись- відсутність якої-небудь офіційної інформації про ТТХ автомобіля. Випереджаючи питання, скажу- ця інформація потрібна не стільки заради цікавості, скільки для розрахунку норм витрати палива. Це робить спеціальний інститут, на адресу якого подається заявка на розробку норм витрати палива на цей автомобіль. Для заповнення анкети потрібна купа технічних даних з вказівкою джерела інформації. Ні на одному офіційному сайті пежо, окрім російського і українського НЕМАЄ ВЗАГАЛІ такого автомобіля. А там, де є згадка, там інформація скупа. Маса автомобіля на цих і інших автосайтах, наприклад, вказана різна і ні на одному не співпала з масою, вказаною на наклейці на кузові))). Даних по двигуну немає ніде взагалі (діаметр і хід поршня, міра стискування і т.д). Для особливо допитливих скажу- об'єм встановленого двигуна (D20TCIE) скрізь вказаний як 1910 см куб., двигун нібито є ліцензійною копією двигуна Isuzu RZ4E - TC. Але об'єм исузу-мотора 1898куб.см, так що китайці десь додали міліметри)). Разболтовку коліс знайти не вдалося. Так, робитимемо спробу запросити потрібні техдані у продавця.

З приємних речей: кермо регулюється і по вильоту і по висоті, є доводчики стекол, при закриванні сигналка кричить, якщо одна з дверей не закрита. Також під задні сидіння, в ніші, помістилися трос, аптечка, вогнегасник і домкрат). Смартфон швидко сконнектился по "синьому зубу" з аудіосистемою, синхронізував контакти. Дзвонити можна, гучність розмови нормальна, з невеликою луною (для іншої сторони). Також звук передається на колонки при перегляді відео або прослуховуванні музики із смарта.

Щодо скрипів...)) Сторонній звук з'являється, коли хтось сидить на задньому сидінні. Спинка сидіння спирається двома гумовими упорами на обшивку кабіни та видає неприємні скрипи та стуки. Без пасажира- тиша)). Поки ще не пробував боротися.