Дыхание зимы)

Привет всем! На одометре 3500, за окном-первый снег.

Ожидаемое поведение автомобиля подтверждается на практике. Снег идет, на дорогах каша снежная до 10 см. На заднем приводе ехать очень сложно. Задний мост не нагружен и при "подхватывании" турбины на 1500 оборотов пытается уйти в занос. Полный привод решает это неудобство. Так же есть небольшое неудобство от системы курсовой устойчивости при обгоне на "каше". По опыту прошлых авто- кнопкой отключаешь ее на момент обгона. В противном случае она "душит" мотор не по-деццки)))

Купил и поставил датчики контроля давления шин. Обычная китайская приблуда, но на моем личном Сафране она стоит уже несколько лет и я очень доволен ее работой. Сюда поставил внешние датчики, т.к. авто без присмотра практически не бывает и на больших колесах эти "набалдашники" смотрятся не так уродливо, как на легковой) Небольшое неудобство, по сравнению с "внутренними"- для подкачки колеса нужно откручивать датчик и контргайку. Зато шиномонтажники не отломают и перестановка колес упрощается.

Немного паршивенькая система вентиляции салона. А может я просто привык к "климат-контролю" рено)) Печка работает отлично, но кабина остывает очень быстро. Возможно, потому, что высоко и наверняка слабая "шумка", она же теплоизолятор)

Так же заметил, что сервисники при установке кунга пошли по наименьшему сопротивлению и подключили освещение в кунге (плафон с выключателем) к габаритным огням. Гораздо удобнее пользоваться, если подключить к штатному заднему фонарю кузова (есть такой наверху кабины сзади и включается он своей кнопкой в салоне независимо от зажигания и габаритов. Да и ладно, привыкаю)) В планах- купить ева-полотно и сделать коврики в салон. Пока все, всем скорейшего мира.