Беременный мужик

Всё время, сколько я владею машиной, ездил с горящей лампочкой airbag-а. И скажу Вам ездил без малейшего сомнения, т. к. знал что машина ни разу не была в крупном ДТП, все подушки на месте и что лампочка горит из-за проблем в электронике. Всё никак не доходили руки разобраться с этой проблемой. То ремонт турбины, то проверка форсунок, то ремонт webasto… В общем в начале зимы таки я поехал к электрику. Тем более у меня накопилось много вопросов по диагностике, решил во всём этом разобраться. Что касается блока airbag — то тут сразу выяснились следующие проблемы: ошибка по мату присутствия пассажира — проблема очень распространённая. Достаточно один раз надавить коленом на пассажирское сиденье(или сам или мойщик на мойке) и красная лампочка на приборке обеспечена. Замена мата присутствия пассажира очень трудоемкая операция, нужно перешивать сиденье. По решению данной проблемы есть несколько путей:
— обманка, которая говорит что пассажира нету(подушка НЕ стреляет), последствия думаю рассказывать не надо;
— обманка, которая говорит что пассажир присутствует(подушки со стороны пассажира стреляют всегда);
— оставить как есть(подушка стреляет, лампочка горит);
— перекодировать блок, сказать что датчик присутствия пассажира отсутствует(подушка стреляет, лампочка не горит).
Я долго думал, над тем, какой вариант выбрать. Очень хотел всё сделать как можно лучше. Но замена датчика присутствия пассажира, как я понял, на столько геморная операция, что даже такой перфекционист как я решил выбрать более простой вариант(но не менее безопасный). Вообще с безопасностью шутки плохи, на дороге всякое случается. Может как раз и эта горящая лампочка приучила меня постоянно пристёгиваться.

На самом деле, проблемы на этом не закончились. Помимо ошибки по датчику присутствия пассажира, была ещё одна ошибка, которая и отложила ремонт всей системы SRS на пару месяцев, а именно — многим известная ошибка 240 — Internal ECU error. Данная ошибка полностью блокирует блок airbag. Стереть ошибки не представляется возможным. В добавок ко всему, как сказал мастер, в случае аварии подушки не стреляют. Это конечно полная жопа. Безопасность автомобиля должна быть превыше всего!

Теперь о причинах: данная ошибка не редкость. На моей машине был установлен блок MRSZ3. Многие сталкивались с ошибкой 240 именно на этом блоке. Со временем в блоке просто на просто начинает сыпаться EEPROM память. Загореться "беременный мужик" может в любое время. Так между прочим у многих так это и происходит. Исправить эту злополучную 240-ю ошибку можно следующими способами: перезалить заведомо рабочий дамп в блок с помощью программатора(для этого нужно подпаяться в определённые места на плате) или заменить блок. Мне посоветовали не испытывать судьбу и заменить просто блок. Т. к. после перепрошивки никто не даст гарантию, что блок опять не умрёт. Эта проблема с памятью очень известна на блоках MRSZ3. Цена на блок MRSZ3 на разборке порядка 10-15$.

Я решил исправить ситуацию более кардинальным способом. Начиная с 02.2001 г. на все BMW начали устанавливать блоки MRSZ4. В неё были исправлены какие-то косяки связанные с боковыми ударами. Но, в нем также есть ещё несколько улучшений. Как я понял исправлена ошибка с умирающей памятью, а также, не менее важное это то, что можно перезаливать дамп не снимая бло и никуда не подпаиваясь, а просто через диагностический разъем. В итоге я решил поставить блок MRSZ4. Для его установки нужно также заменить датчики боковых ударов от блока MRSZ4(такие зелёные штуки, которые расположены под сиденьями). Сиденья собственно приходится снимать для их замены.
На разборке был приобретён блок MRSZ4 и два датчика боковых ударов ценой в 25$. Отвез это всё электрику на замену. За работу заплатил ещё 30$.

И того: блок установили, закодировали под машину, датчики боковых ударов поменяли, датчик присутствия пассажира отключили(напомню, в этом случае подушки со стороны пассажира стреляют в любом случае(менее практично, зато безопасно)). Лампочка на приборке потухла. Честно, первое время аж непривычно ездить, когда красная лампочка с приборки не светит тебе в глаза.