В очередной раз во время осмотра подкапотного пространства обратил внимание на "запотевание" трубки обратки ОЖ на расширительном бачке. Ну и первым делом конечно же решил открыть крышку расширительного бачка. Заглядываю в бачёк — а там болото… Макнул палец и понял что в антифризе масло. Сразу же достал щуп — уровень в пределах нормы, следов антифриза не обнаружено. На маслозаливной горловине тоже всё в порядке было. "Уже легче", подумал я… Сразу догадался, что проблема скорее всего в масляном теплообменнике. Как потом оказалось, это распространённая проблема мотора m57. Ну что ж, машину на стоянку, и пошёл заказывать запчасти.
— масло на долив Kroon Oil Poly Tech 10w40 1л — 300 грн~12$;
— теплообменник Nissens 90786 (BMW 11422247204) — 1700 грн~65$;
— прокладка между масляным стаканом и блоком Elring 301.370 (BMW 11422247378) — 270 грн~10$.
А вот прокладка #11 между теплообменником и масляным стаканом, судя по схеме, должна была идти в комплекте с теплообменником.
Вот только приехал теплообменник без прокладки. Скорее всего было бы оно всё вместе, если покупать запчасть по оригинальному номеру BMW. И так получилось, что в пятницу вечером забираю теплообменник, а утром на 9:00 надо быть уже в сервисе. И вместо двух прокладок у меня одна… В итоге оставил утром машину на сервисе, ну и пока сливали масло, антифриз и т. д. побежал искать прокладку. Позвонил на Баварию — прокладка была в наличии. Пришлось чуть-чуть переплатить за оригинал.
Возвращаюсь с прокладкой на сервис, а мастер встречает меня со словами — "тут полная жопа". Масло везде где только можно, обычной промывкой системы не отделаться. В итоге сняли все патрубки, термостат, радиатор и т. д. Всё промывали отдельно. Поменяли теплообменник, прокладки и заодно коллектор без заслонок поставили.
Всё собрали, сначала залили воду в очистителем системы охлаждения. Помыли 15 мин — слили. Далее ещё 15 мин уже на чистой воде. Потом залили антифриз HEPU P999-005 синий(540 грн~20$) и заодно ещё поменял крышку расширительного бачка BMW 17137639023(490 грн~18$)
Целый день в итоге машиной занимались, за работу и расходные материалы заплатил ещё 150$
P. S. катаюсь уже полторы недели, в бачке вроде чисто