Датчик температуры наддувочного воздуха

Важным параметром для учёта количества воздуха, поступающего цилиндры является его температура.
Как известно, чем выше температура воздуха, тем меньше его плотность, а чем меньше плотность, тем меньше масса. Именно масса воздуха нужна, для учёта формирования топливно-воздушной смеси.

Как известно, при сжатии воздуха, его температура увеличивается. Именно для этого на турбированых автомобилях устанавливают интеркуллер(для того чтоб охладить воздух и тем самым получить его больше на выходе.

На большинстве машин с интеркуллером, стоит датчик температуры воздуха после интеркуллера(для того чтоб более точно рассчитать массу воздуха, попадающей в цилиндры).

Но почему-то разработчики двигателя М57 и мозгов DDE4, посчитали что можно обойтись и без этого датчика и не поставили его. Мне лично абсолютно не понятно почему так произошло…

Многие при тюнинге 57-х моторов меняют интеркуллер на более производительный, при этом получается меняют его в слепую. То есть без датчика мы не знаем ту границу, когда интеркуллер уже не справляется, и необходима его замена на более производительный.

Я же предпочитаю сначала проанализировать данные с датчиков, и исходя из результатов уже менять какие-то компоненты. Это касается и интеркуллера. Не хотелось тупо в слепую менять его.

Было принято решения установить датчик температуры куда-то в пайп после интеркуллера, и подключить его вместо датчика температуры всасываемо воздуха(тот что в расходомере установлен).

Дальше сделал фишку по этот датчик, и прокинул провода к мозгам.
В третей фишке вынимаем "сине-белый" провод на пине #29, и вставляем вместо него провод с нашего датчика с пина #1. Провод с пина #2 кидаем на массу(я завёл в пин #34 — масса датчика температуры масла).

Далее нужно поправать линеаризацию датчика в прошивке. Открываю прошивку от DDE5, нахожу карту — IATSCD_tLinCats_CUR — Linearisierungskennlinie fur Ladelufttemperaturfuhler, переношу числа в карту линеаризации нашего датчика температуры впускного воздуха — anwLTF_KL

Всё, теперь можем наблюдать за температурой воздуха после интеркуллера, и только после анализа этих данных — по необходимости меняем кулёк на более производительный.

За установку датчика особая благодарность kuharenko86 ;)