Тюнинг Stage3 и большое ТО

Давно ничего не писал в БЖ, столько уже всего накопилось и было сделано по машине, что постов 10 уже написать надо. Пожалуй с сегодняшнего дня начну и вкратце опишу всё.

В конце лета 2019-го решил таки упороться и влезть в дебри тюнинга М57-го мотора. Вкратце опишу конфиг и проделанные работы по обслуживанию машины, а в следующих постах детальнее расскажу подробности про тюнячки.
— ТНВД CP3R70 — 200$;
— Распылители 5x0,20x145° — 300$;
— Рампа с датчиками — 100$;
— Впускной коллектор от M57N2 с датчиком на 4 бар — 100$;
— Турбина GT2565V — 520$;
— Даунпайп — 250$.

Тогда же летом попутно с установкой всего этого добра сделал большое ТО всему и вся:
— проверка нового ТНВД на стенде и замена ремкомплекта — 100$;
— проверка нового регулятора давления(тот что в новой рампе);
— Чистка всей топливной(форсы, рампа, трубки) в ультразвуке — 60$;
— Восстановление мультипликатора 2-й и 5-й форсунки — 20$
— Переборка и настройка форс и распылов — 200$

— Жабо под лобовое стекло BMW 51718159292 — 70$;
— Ливнёвки BMW 51718193201/2 — 40$;
— Датчик уровня масла HELLA 6PR007868031 — 60$;
— Расширительный бачок BMW 17132248050 — 75$;
— Крышка расширительного бачка — 20$
— Масло + фильтра(салон, воздух, топливо, КВКГ) — 200$
— Ремонт стартера — 120$
— Передние тормозные диски + колодки — 200$
— Сняли лобовое стекло и убрали ржавчину под лобовым стеклом — 200$
— Резинки, прокладки и работа за всю эту х*йню — 500$

Итого: тюнячки ~ 1500$, ревизия топливной — 400$, обслуживание ~ 1500$

Сейчас уже понимаю, что за некоторые вещи переплатил, ТНДВ, рампу и коллектор можно было за копейки найти, а не как я за 400$. И с СТО-шкой лоханулся, тогда ещё думал что 2992 нормальныйе ребята, но в итоге ошибся, да и цены у них космос конечно, ну ладно, это было давно, и что было то прошло) В тот момент мне было проще заработать эти деньги, чем тратить время на поиски.

Вроде как и дофига, но зато машину и топливную обслужил, ну а тюнячки то уже такое дело)))