Кермо від Пхев з підігрівом

Всім доброго! В очікуванні холодів та покращення зовнішнього вигляду, вирішив поставити кермо від гібрида з обігрівом. Встановлення зайняло близько години. Знімаєм клему з акума, знімаєм подушку керма, два отвори по боках і один знизу, засовуємо пласку викрутку і нажимаєм на " пружину". Подушка в руках, відстібаєм фішки, відкладаємо в сторону. Відкручуємо гайку та знімаєм кермо, далі чотири болти від пелюсток перемикачів та фішки. Шлейф тримається на трьох лапках, відклацуєм і все готово. По встановленню все в зворотньому порядку, але є нюанс! Кермо і шлейф до нього від европейця. Треба продзвонити контакти і впаяти перед фішкою, що йде на шлейф , резистор на 2,7 Ом. Впаяли, заізолювали, ну тепер вже збираєм до купи. Все зібрали, протерли, але тепер треба додати реле обігріву в етакс і кнопку. Шлейф для кнопки знаходиться за третьою заглушкою над тунелем. Щоб не розбирати, використав вандальний метод, вкрутив саморіз в заглушку і притримуючи панель, висмикнув пасатіжами заглушку. Фішку дістаєм чимось довгим з гачечком, підключаєм кнопку і вставляєм на своє місце. Підключаєм акумулятор, перевіряєм чи все ок і насолоджуємся новим видом з додатковою функцію. Подяка Евгенію за запчастини та допомогу. Всім рівних доріг та вірних друзів!