Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всех читающих приветствую!
Наконец-то приехал диски.
Что сказать… На фото не могу передать, в живую выглядят круче.
Шины так же покупал б.у ибо нету цели оставить эти диски на постоянку, лето катаю, может меньше, и дальше)
Выбор упал на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, размер 225/45/R17, 16год, без грыж, латок, трещин, порезов и прочего, хранилась в подвале, износ до 50%, дорогу держат отлично, шума минимум, особенно после зимы)
Перед этим катал всё ещё на зиме 195/65/15, тоже Goodyear, и что могу сказать, на удивление, в плане комфорта, разница минимальная, но она всё же есть)
В плане веса, железка+шина+колпак 195/65/R15 — 17,5 кг, "новые" 225/45/R17 — можно сказать 20 кг, в плане динамики разницы не почувствовал, но, в теории, она должна быть не в лучшую сторону.
По балансировке вроде всё отлично, где-то по 10, а где-то по 45 грамм.
В целом, я доволен, ибо что-то необычное, новое, до этого всё было типа ваг оригинал, и по правде говоря уже надоели)
Колпачки на болты под оригинал ваг заказывал с Али, отлично подходят на любые диски, сидят туго.
…
К слову, у кого такое может было или есть.
Что на АКПП до свапа, что сейчас на МКПП, именно при разгоне, в пределах 110 км/ч и выше, появляется сильная вибрация в руль, только нажимаю на педаль — вибрация есть, только отпустил — пропадает, и так по кругу, все что ниже 90 км/ч — вибрации при разгоне практически нету.
На железках такое было, но менее выразительно т.к я думаю, что профиль 195/65 лучше гасил эти вибрации, а сейчас и профиль "мелкий", и пятно контакта гораздо больше, вот и нечему гасить эти вибрации, и всё уходит на руль.
По подвеске всё ровно, правда, есть люфт в рулевой рейке, но не думаю, что она даёт такой эффект.
Как-то так.
Спасибо за внимание, буду рад любой информации.
Счастья, здоровля ?
