Пыльник рулевой тяги Golf 4/VAG 1J0422831B

Приветствую.
С момента покупки авто, заметил, что пыльник рулевой тяги, за 20 лет эксплуатации, пришёл в негодность.
Приобрел якобы оригинал, хотя даже не думал, что какой-то пыльник, на Г4 можно найти в оригинале, и ещё за адекватные деньги.
По замене ничего "сложного", но, очень неудобно одевать пыльник и хомут со стороны рейки, места очень и очень мало, подлезть можно только со стороны колеса.
Хомуты использовал старые, они мягкие, без проблем можно выровнять до изначального состояния, но, опять же таки, со стороны рейки, очень неудобно, одеть ещё пол беды, но как его зажать…использовал бокорезы(кусачки), и только с одним хомутом, игрался около часа(турбину с нуля быстрее снимал).
.
p.s: последнее фото — задний сайлентблок переднего рычага от Moog, менялся вроде в сентябре 20г, как можно увидеть, ещё как новый, хотя катаю на 17 дисках, и по "дорогам", которых у нас нифига нет.
Надо будет ещё на балку посмотреть, тоже от Moog, одним махом всё менял.
А вот втулки стабилизатора, тоже Moog — появился небольшой зазорчик, но ничего не люфтит, не стучит и т.п.
Как-то так.
Спасибо кто читает.