Геометрия спустя пол года. VNT17/GT1749VA.

Приветствую.
В общем, ещё зимой, мною была установлена турбина gt1749VA от 1,9TDi ASZ(96 кВт/130 л.с).
Далее, последовал полный разбор, чисткой шайки, всего коллектора.
Снял, разобрал, правда один болт сломал, пришлось сверлить, хотя всё закручивал на медную смазку.
Увидел, что геометрия просто в идеале, ничего не заклинило и т.п.
На фото мол сажа, которая, по факту, оказалось просто пылью, которую просто убрал зубной щеткой + продул компрессором.
Попутно, решил заменить актуатор, который родной уже никакой, а так же саму геометрию т.к у меня валялась ещё одна без дела от б5+(на вид она была более живая что-ли).
Упорный винт, решил закрутить буквально на 1 оборот т.к логи показывали совсем не большой не до дув.
Собрал всё обратно на новых прокладках.
Далее, через ноутбук, настроил работу актуатора.
Выехал, проехался, дал по педалт как следует, сделал логи, едет отлично, лучше, чем до разбора — видимо, упорный винт своё сделал, передува никакого от слова совсем.
В общем, доволен, полез не зря.
На всё, про всё, ушло пол дня не смешной работы, хотя, если бы не болт который сломался, это можно было бы сделать буквально за пару часов.
Спасибо кто читает.
Пишем, не стесняемся спрашивать и подсказывать.