Замена форсунок

Хелооу.
Поделюсь своей историей.
Давно мучала меня одна проблема.
На горячую не всегда заводилась с 1 раза.

Перерыл много информации и пришол к выводу что это либо насос ТНВД либо форсунки.
Основные признаки это падало давление в топливной рампе после глушения авто.
Одного прекрасного дня выкрутил свечи и увидел в 4 цилиндре мокрую свечу. Тут и стало понятно что это не держит форсунка и все сливает в цилиндр.
И еще меня с весны беспокоит на холодную на плавном ходу где то при 1200-1500 оборотах машину подергивало. И в 15 группе при подергивании постоянно выскакивали неисправности по 2 цилиндре, свечи менял местами, катушки тоже. ничего не помогало.
Долго не думая было принято решения поменять все 4 форсунки, ибо явно уже в 4 и 2 цилиндрах форсунки с огромными вопросами.
Взял форсы Бош.
Поехал к знакомому он все сделал на высшем уровне.
Заодно почистили впуск. Не до заводского состояния но основные загрязнения убрали.
В итоге что имеем. Давление в топливной рампе стало расти до 170 бар, раньше потолок был 55 бар и потом быстро падало. Проблемы с заводкой ушли на горячую, и ушли подергивания на холодную.