Джекі Чян в гостях (пост про чеки)

1. Виліз раз у вересні 23го при 3500 обертів, якраз хотів з 4 на 5 переключитись. 

Актуатор турбіни працює, хоча дійсно здалось би заїхати до спеціалістів щоб провірили все що звʼязано з турбіною.

2. Тиждень тому джекі появився знову, на тому ж самому місці на підйомі) прямо містика - та ні....все механіка) даєш капця, обороти 3500+ і машина впадає в пенсію.

Чек зняв - недодув/передув по помилці. вичислив - даєш газу - дує за колесом біля водійського порогу, аж замітає сніг. 

Чекаю підняти на підйомник - десь є дира) чи в інтеркулері, чи десь в патрубках від турбіни до кулера чи від нього, або ж гофра.

Підозрюю десь зачепив і порвав щось, машина зимою на 15ках стала ще нижчою, чіпаю навіть лежачих поліцейських.

Але ще маю підозру що гофра вихлопа порвалась, бо свист якийсь металічний, ніби ниточки металічні гофри сюрчать/або ж інтеркулер. Короче підйомник найде винуватця свята.

Таки дирка - чи то зачепив, чи то від старості його вже порвало, мсло трошки туди попадає в мене, от і не витримав.

По вінкоду VEMO/VaicoV240680, ціна 7К+ грн., не хило. Замовили мені Polcar 1404РТ-1, ціна кумедна - 550 грн. Зараз би не брав таке з наступних причин:

• перша, і головна - бойкот пшекам, нех_й наше зерно висипати, полите кров'ю і оповите димом.
• друга - мій майстер сказв що він трошки не альо, трішки задовгий, трішки не так вигнутий, ну і мена посадочних виямок.
• третя - каже щоб я більше 140 тепер не ганяв, бо має сумніви по витримці патрубка. мені ця новин не дуже) розірве то розірве, купим новий, кращий.    

Робота по заміні птрубка - 500 грн. 

Боротьба триває, готуємось до нових викликів/ремонтів. По плану на сьогодні зміна передніх стоєк, пружин, опорних і ко, заміна задніх тормохних дисків і ко по ситуації.

Одним словом не скучно з цією брюнеткою) але приємно