Мелочовки. Замена концевика капота

Уважаемые однодрайвцы,
во время замеров тока утечки в машине обнаружил, что при постановке на охрану и открытом капоте не срабатывает сигнализация. Принцип данного триггера основан на замыкании управляющего провода на массу авто. Следовательно, либо концевик барахлит, либо разрыв где-то в цепи, что не есть гуд. Начнем с малого, а именно с проверки концевика.

Отщелкнув провод, было уже сразу понятно, что загвоздка в контактах:

Окисленная фишка — ОК, к замене. Что с концевиком? Я его предварительно выкрутил, чтобы разобраться:

Итак, прозваниваем

Цепи нет. Концевик непригодный. Я его и в очистителях разных купал, и зачищал, и шкурил — все без толку. Лень было ехать на базар :) Время от времени контакт появлялся, но нам нужен постоянный эффект. Пришлось ехать на базар и покупать новый:

Заодно и чехольчик к фишке

Проверяем новый концевик

Все норм, собираем фишку

Устанавливаем концевик на авто и теперь проверяем его контакт с массой кузова

Все в норме, подключаем фишку и делаем окончательную проверку. Цепь есть

Цепь разорвана

А теперь в полевых условиях — закрываем капот и ставим на охрану.

После открытия начала орать на весь кооператив сигнализация, что и есть лучшим подтверждением работоспособности :)

Всем спасибо!

Реклама

10% відсотків знижка!