Сводка новостей с Альфа-палаты

За то время, пока не писал, много проехано, много сделано, и очень много потрачено)
Решил хоть коротко описать последние несколько месяцев.
1. Приводя в порядок развал, пришел к выводу, что тяжелая прошлая жизнь машины нарушила целостность и геометрию, и чего-то недосмотрели при сварке. К чему я веду. Чтобы вывести в размер развал переднего правого колеса, пришлось рассверлить посадочное место верхней шаровой и выдвинуть ее на 8 мм к краю рычага. Заодно и сайленты верхние заменил.

2.Сделал, что давно планировал и никак не "доходили руки": проклеил антискрипом торпедо. Поводом послужила забившаяся печка. Все обошлось — забился только шланг подачи теплой жидкости к печке. Туда загнало кучу грязи с блока цилиндров, которую я расшевелил при снятии-установке ГБЦ. Все промыл, смазал моторчик печки (как оказалось, подшипники — не лучшее решение. Опять жужжат, как ненормальные, выброшу, поставлю втулочный обратно).

3. Поменял передние сиденья. Живого оригинала не нашел, перешивать не хотелось. Что приобрел — покажу чуть позже, как нормально сфотографирую)

4. Снова регулировал клапана. Для этого даже набор щупов купил. И шайбу регулировочную. Которую в итоге пришлось подшлифовать.

5. Фильтры поменял… MANN.

6. Переклеил заднее стекло. Во время эпичной поездки в Карпаты в августе (об этом подробнее чуть позже) отклеилось заднее стекло. Причиной тому оказалась плохая адгезия герметика ввиду отсутствия праймера. Исправил просчет, купив новый гермет и праймер, сейчас вроде держится)

7.Отдал другу на пропайку электронный блок бортового компьютера. Летом он даже поработал немного, с наступлением холодов и повышением влажности снова стал гирляндой на елке)). Видимо, тут нужен комплексный подход, но честно — уже облом. Для этого нужно заменить все разъемы и датчики. А для этого нужно быть вообще оторванным от реальности фанатиком))

8. Полностью заменил выхлоп. Наконец-то). Окончательно старый начал рассыпаться в Карпатах))
Делал на одном из Харьковских сервисов по глушителям — сделали очень неплохо.

9. Давно хотел, и таки сделал. "Утеплил" выпускной коллектор стеклотканевой лентой. Чтобы уменьшить негативное влияние высокой температуры на тормозную жидкость и жидкость ГУРа. В последнем случае — не помогло. Перебранная хвалеными мастерами рейка так же безбожно течет((

10. Подвозил одного парня, и он предложил мне занедорого ДЕРЕВЯННЫЙ РУЛЬ МОМО. Я отмахнулся, но посмотреть согласился и оставил ему свой номер. Вот что он принес на следующий день))

11. Спасибо Мише Летчику за подгон, поставил последний недостающий, а именно правый передний ОРИГИНАЛЬНЫЙ подкрылок. До этого пытался тулить москвичевский, в итоге порезал его и выбросил.

12. А это — сюрприз от любимой жены)) Эксклюзивный карандашный портрет! )