Моторчик печки

Пожалуй, все владельцы 75-ок рано или поздно сталкиваются с проблемой моторчика печки — он начинает шуметь. Причем иногда этот шум переходит все мыслимые пределы, моторчик начинает тарахтеть, жужжать и визжать, как недорезанный свин. Нервное напряжение (или, скорее, раздражение) доходит до красной зоны и приходится с этим что-то делать. Ну, с моторчиком.

Однажды я уже проходил эту эпопею, и решил, что нашел выход, поставив подшипники вместо втулок. Печка у меня около полутора лет отработала, но с подшипниками она стала шумнее, во-первых, а во-вторых, смазка в подшипниках рано или поздно высохнет, и начнется усиленный износ, и подшипник либо заклинит, либо он будет шуметь и дребезжать описанными выше способами.

И сейчас меня раздирает дилемма — искать новый моторчик или восстанавливать старый?
Пока я думаю, и жду советов бывалых семсятпятководов, выложу пошаговую инструкцию разборки моторчика печки. Может, кому-то полезно будет. Кстати, производитель рекомендует менять моторчик в сборе, не разбирая его. Блин, толковый совет, только новый оригинальный моторчик печки стоит около $200. Так что думайте сами))

Давайте сразу договоримся — при указании направлений (слева, справа, спереди, сзади) руководствуемся сторонами автомобиля, как-бы мы находимся в нем.
Итак, поехали.

Подвожу итоги.
Мой якорь под замену — ищу б/у якорь без выработки на валу в местах, где были втулки.
Нужно заказать у токаря две латунных втулки, и установить их вместо подшипников.
Собрать все и правильно установить.

Советы, комментарии по существу и другая полезная инфо по этой теме — приветствуется!

Часть информации и две фотки с датами взяты здесь.