Устраняем косяки: пыльники ШРУС, жидкость ГУР, насос омывайки

Когда осматривали машину перед покупкой на подъемнике, обратили внимание на разрывы пыльников наружных ШРУСов, через которые бросало масло на внутренние части колес. Менять надо, с этим тянуть нельзя, иначе умрет ШРУС, а это дороже пыльника. В общем, т.к. после покупки авто в кармане, скажем так, ветер гуляет, оригинал брать не стал. Поиск по заменителям вывел на Spidan. Заказали, поставили. Решающим фактором, кроме прочего, стала скорость доставки. Да и по размерам ближе всего к оригиналу, думал резиновые ставить, но они существенно меньше.
Заодно перевернули (поменяли местами) полуоси для более равномерного износа.

Дальше по ГУР. Предыдущий хозяин делал реставрацию рейки, но, видимо, жидкость не менял, либо промыть поленились. Знаю, что по инструкции нужно менять вместе с бачком, но в этом случае никто этого не делал, в т.ч. и я. С чего началось. Немного мутноватой была жидкость в бачке, хотя было больше похоже на грязь, чем на металлическую стружку. Это дало надежду, что насос живой, хотя подвывающий звук на оборотах наводил на подозрение, что насос подпален. Поменяли жидкость, звук никак не изменился, но пришли к выводу что это не насос, а ролик ГРМ. Который тоже скоро пойдет под замену.

Еще не работал омыватель рабочего стекла, дело было в моторчике. Заказал на экзисте какой-то недорогой заменитель, забрал, вечером сам поставил. Снял колесо и переднюю часть подкрылка, выдернул разъем, снял трубку. Слил то, что было в бачке, промыл большим количеством воды, вкинул новый моторчик. Все просто. Все работает. Теперь и дворники можно менять)
Кстати, по дворникам. Фотоотчет не делал, но купил резинки по 40 грн, вечером разобрал дворники, вкинул новые резинки. Дешево, сердито, качественно))