Раскатываем батарейку

Ух, я сегодня повеселился! Наконец, почувствовал драйв Лифа, просто избавившись от значка "эко" на приборке. Машина преобразилась — реакция на газ моментальная, ускорение — тихое и захватывающее. Почти как на троллейбусе)).
Сегодня я несся по трассе, обгоняя фуры и моргая ланосам, чтоб уступили. Я гордо мчал по левой полосе, раз за разом уходя от Пассата, сидящего на хвосте пока Ланос прятался вправо. И сегодня я уткнулся в ограничитель, зафиксировавший на приборной панели цифру 151…
И главное — я не боялся не доехать. Я знал, что на работе меня ждёт розетка, и домой я буду стартовать снова со 100%.

Так как машина долго стояла, батарея вполне могла просесть и уменьшить полезную ёмкость. Жаль, что имея OBD II адаптер и прогу лифспай, я все же не смог их подружить на территории экрана смартфона — спай упорно не видит мой обэдэшник, который был куплен всесте с софтом лаунча… Может, он прошит только под лаунч?

Короче, пока я доеду до диагностики, решил прокочегарить Лиф в режиме максимальной отдачи и докатать со ста до черепахи. Правда, до черепахи я сегодня так и не добрался.
В активном режиме, при этом не забывая при возможности подтыкнуть рекуперацию на спусках и светофорах, я проехал 64 км до "лоу бэттэри". Думаю, кил 10 еще до черепахи проехал бы. Ну еще постоянно был включен климат в авто на 22° и треть пути была проселочная плохо чищенная дорога с колеей и рыхлым снегом.

Надеюсь скоро доберусь и проверю лайфлайн батарейки. А пока катаемся…