Как выглядит схема регламентного ТО?

С момента приобретения автомобиля проехал 10000, планирую ТО, пробег 114000.
Полистав форумы сложил примерно следующий регламент:

Каждые 10 000 км пробега необходимо:
ЗАМЕНИТЬ
— моторное масло 5w40 3,75 литра;
— прокладку сливной пробки;
— фильтр масляный;
— фильтр топливный;
— фильтр воздушный.
ПРОВЕРИТЬ
— выпускной трудопровод, его соединения и крепления;
— уровень трансмиссионного масла в КПП;
— уровень жидкости гидроусилитиля ATF Dextron III, при замене влезает 0,5 литра;
— ремень генератора и рулевого управления с усилителем;
— шланги и соединения системы охлаждения двигателя;
ВЫПОЛНИТЬ
— диагностику ходовой части.
— диагностику электронных систем.
— смазку механизмов кузова (петли дверей, капота, крышки багажника и т.д.).
— проверку и регулировку ручного тормоза.
— регулировка развала-схождения.
— контроль, проверку и обслуживание аккумуляторной батареи.

Каждые 20 000 км пробега необходимо:
ВЫПОЛНИТЬ
— контроль, проверку топливных трубопроводов и их соединений.
— контроль, проверку и регулировку света фар.

Каждые 30 000 км пробега необходимо:
ЗАМЕНИТЬ
— свечи зажигания;
— трансмисионное масло КПП 75w90 2,1 +/- 0,1 литра;
— тормозную жидкость DOT 4 (0,5-х литра)
ПРОВЕРИТЬ
— систему принудительной вентиляции картера двигателя

Каждые 40 000 км пробега необходимо:
ЗАМЕНИТЬ
— ремнь ГРМ;
— ролик натяжной ремня ГРМ;
— ролик промежуточный ремня ГРМ;
— охлаждающую жидкость 6 литров, 1,3 литра в бачек.

Каждые 50 000 км пробега необходимо:
ЗАМЕНИТЬ
— комплект высоковольтных проводов
ПРОВЕРИТЬ
— состояние зубчатого ремня газораспределительного механизма,
натяжительных и направляющих роликов.

Каждые 60 000 км пробега необходимо:
ЗАМЕНИТЬ
— ремнь генератора и рулевого управления с усилителем;

Каждые 80 000 км пробега необходимо:
ЗАМЕНИТЬ
— водяной насос (помпа) или после второй замены ремня ГРМ.

Из опыта эксплуатации кто что думает? Может что позже нужно делать, может что упустил?