Заміна дисків, задніх ліхтарів та плати датчика рівня пального.

Привіт читачам!
Давно нічого не писав і ось що сталось за цей час.
Стояли у мене литі диски, квадратні в усім відоме місце). Балансував, витягував як можливо, але биття все ж було, останній рік почало бити сильніше по рулю на швидкості 120 км\год, плюнув і нічого не робив із цим, були важливіші справи в вигляді покупки приладів для роботи. Але буквально на днях прорізав переднє колесо десь на ходу і уже нічого не залишалось як замінити резину, тому було вирішено купити одразу диски штамповки, взяв трішки грошей відкладених на іншу машину та пішов шлятись по сайтах щоб закупити необхідне. Диски купив заводські від Б4 кузова, R15 ET37 6j. Резину на передні колеса взяв всесезонну "Матадор"
Після покупки диски відразу віддав другу для покраски.
І ось результат.

Знятий металолом та резина на розпал багаття)

Звісно ж захотілось поставити ковпаки.

Гарно-негарно пофіг, мені головне щоб вібрації не було, тому що їздити було уже неможливо, там по 250 грам балансирів було на кожному колесі напевно. На "нових" поставили в середньому по 10 грам, думаю пояснювати не варто наскільки приємніше стало кермувати.
Також з позитивних моментів сподобалось що проходження нерівностей стяло м'якше, штампи мають властивість грати, тому не так сильно передають усіх удари. І ще якби дивно не було кермо стало крутитись легше, але диски по характеристиках точно такі ж як були литі, дива та й годі.
Одразу після заміни дисків було замовлено нові ліхтарі, 1.5 роки їздив із розбитими.
 

А ось уже нові на місці.

І останнє що довелось відремонтувати на даний момент це датчик рівня пального, давно уже помічав що він бреше, але коли зняв подивитись що з ним то був змушений замовити нову плату, заводська була протерта тому він нічого не показував на деяких рівнях пального в баці. 
Нова плата уже на місці.

Ось і все, авто на повному ходу та продовжує возити мою жопу по справах.
Ще через якийсь час планую заміну зовнішніх ШРУСів, шарових та рульових накінечників.
Усім удачі!